Safety Requirements for AUTOSAR Adaptive Platform and AUTOSAR Classic Platform, AUTOSAR R22-11, FO, No.986
AUTOSARは、ISO、IEC、ITUと情報交換契約を結んでいません。
AUTOSAR文書には、ISO、IEC,ITU記述を全文引用することはできません。
WTO/TBT協定に基づき、国際的な調達は国際規格との差異を記述することにより文化依存しない仕様を目指します。
ISO、IEC、ITU文書を合わせて読むと技術内容は理解できます。
CAN、OSEK/VDX OS、DIAGは、ISO定義を先に確認しましょう。
OSEK COM、OSEK NMなどはISOの規定から基本的な部分で定義を変えています。
変更している部分を仕様等で明記するか、ISOを改定するとよいでしょう。
AUTOSARの参考文献欄の改定が進んでいません。
Glossary用語定義の網羅性が低いです。
本文を読む前に確認するとよいかもしれません。
本文を読んでから確認してもよいかもしれません。
AUTOSARが、2022年の版、R22-11公開しました。公開行事の模様は
AUTOSAR R22-11 Release Event 20221208
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/18471d0b340480fdcd42
下記URL順次確認中です。
https://www.autosar.org/fileadmin/standards/R22-11/FO/AUTOSAR_RS_Safety.pdf
間違っていたら、いいね を押していただいて、コメント欄にご報告くださると幸いです。
編集リクエストが、構造的な変更をしている最中に、構造的な編集リクエストをしていただくと、
何をどう直したらいいかわからなくなってしまいます。自動修復ツールがつくれていません。ごめんなさい。
https://www.autosar.org/
文書は検索してダウンロードすることができます。
クラウドサービスにありがちな、あるのにないかのような検索結果が出ることがあります。
https://www.autosar.org/standards
要求/仕様（Requirement and Specification)
一覧
AUTOSAR R22-11 Adaptive Platform 一覧はこちら
Adaptive Platform Release Overview, No.782, AP, AUTOSAR 22-11 新
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/7f8d6ddacc8573351232
Foundation Release Overview, No.781, FO, AUTOSAR 22-11 新
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/7fcfa4aa0786a38ac3d6
Classic Platform Release Overview, AUTOSAR R22-11, CP, No.0(2)
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/80636f4ca7c16501803b
AUTOSAR R22-11 マラソン
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/988aa405a6fdd794fe53
AUTOSAR 文書番号と発行年
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/871d81b822984be5239d
AUTOSAR R22-11で リンク切れ、表示しない文書
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/13edb17f6ffd45cdc690
Qiitaの記事の一覧は作成中です。
AUTOSAR R22-11 Qiita記事一覧 新
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/6b0615884e954c65fb43
Abstract Platformとの関係
安全統合
<この項は書きかけです。順次追記します。>
文書変更(Document Change)
• renamed safety goal to top level safety requirement
• added safety need for recovery upon failure
• added support to include extracted requirements from component requirement specification
用語(terms)
| Term | Description |
|---|---|
| PHM | Platform Health Management |
| EM | Execution Management |
| SM | State Management |
| OS | Operating System |
| PER | Persistency |
| CM | Communication Management |
| UCM | Update and Configuration Management |
| S2S | Signal to Service |
| SG | Safety Goal |
英日
日本語は仮訳
T.B.D.
参考(reference)
[1] ISO 26262:2018 (all parts) – Road vehicles – Functional Safety
http://www.iso.org
[2] Standardization Template
AUTOSAR_TPS_StandardizationTemplate
[3] Glossary, AUTOSAR_TR_Glossary
https://www.autosar.org/fileadmin/standards/R22-11/FO/AUTOSAR_TR_Glossary.pdf
[4] Explanation of Safety Overview
AUTOSAR_EXP_SafetyOverview
[5] Main Requirements
AUTOSAR_RS_Main
関連文書(Related document)
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詳解 車載ネットワーク CAN、CAN FD、LIN、CXPI、Ethernetの仕組みと設計のために
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AUTOSAR Abstract Platform User Group Weekly Report(2) 2022.1.15
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overlapped definition in AUTOSAR short name. over 50.:英語(49)
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短縮名。用語の衝突(用語・用例募集中)。英語(3) 仮説(88)
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/6a8eb7ffaa45eeb16624
202304 URL更新
Safety Requirements for AUTOSAR Adaptive Platform and AUTOSAR Classic Platform, AUTOSAR 986, R22-11, FO, 20230421
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/35b2d10b61671df57633
<この項は書きかけです。順次追記します。>
This article is not completed. I will add some words and/or centences in order.
自己記事一覧
Qiitaで逆リンクを表示しなくなったような気がする。時々、スマフォで表示するとあらわっることがあり、完全に削除したのではなさそう。
４月以降、せっせとリンクリストを作り、統計を取って確率を説明しようとしている。
2025年２月末を目標にしている。
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日本語（０）一欄
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英語(0) 一覧
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出力(output)と呼ばないで。これは状態(state)です。
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ISO/IEC JTC1 SC7 Software and System Engineering
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アクセシビリティの知見を発信しよう！（再び）
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統計論及確率論輪講（再び）
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読者の心をグッと惹き寄せる7つの魔法
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「@kazuo_reve 新人の方によく展開している有益な情報」確認一覧
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ソースコードで議論しよう。日本語で議論するの止めましょう（あるプログラミング技術の議論報告）
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＜この記事は個人の過去の経験に基づく個人の感想です。現在所属する組織、業務とは関係がありません。＞
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ver. 0.01 初稿 0230211
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