詳細車載ネットワーク
エンジニア夏休み企画 読書感想文
参加記事です。
ここにかかげたのは、直接参考文献欄にあるものと、その参考文献欄にあるものと、Qiitaの関連記事を並べました。
読書感想文（２）参考文献
参考文献欄のURLの紹介と、参考文献の参考文献の紹介で、読書感想とさせてください。
参考文献の感想は、読書メーター(消されてなければamazon)からの引用です。
ネットワーク全体
「事載ネットワーク，システム徹底解説」佐藤迫夫、QC出版
自動車のネットワークについてこれから取り組む人にはよい情報源である。
自動車工学という雑誌の、2007年12月発行までに連載があったので、それを読むのもよいだろう。愛知県図書館には所蔵しているので、全部読むことができる。
この本から出発して、自動車教科書の電装品構造、自動車の故障と探求へと進むのもよいだろう。プログラムを書く人なら、ルネサスからCAN入門がでているので、それを参考にしてもよい。いろんな道が、ここから広がることができるかもしれない。
「車載LANとその応用」監修：大熊繁、著者：松本孝、土屋泰、沖寿美代、西原百合子、古谷壽章、大木紳一、松谷宽、トリケップス
「図解カーエレクトロニクス[上]システム編」監修：加藤光治、菩者：デンソーカーエレクトロニクス研究会、日経BP
走行安全制御は大事な資料である。電源の過渡制御、電磁波の影響、論理回路設計、通信遅延など自分の得意分野以外に、電子部品の材料の強度、耐用年数、試験方法など、テストコースで走行させる前に検討すべき事項をどう網羅させるかが課題である。
電動機論理回路と過渡現象電磁波遅延模擬試験まで #短歌
「図解カーエレクトロニクス[下]要素技術縮」監修：加藤光治、著者：デンソーカーエレクトロニクス研究会、日経BP
センサ、アクチュエータ、半導体、電磁波などのハードウェアあ周りはしっかりしている。電子機器の熱現象についてもうすこし深掘りしているとうれしかったかもしれない。ソフトウェアに関する記述hこれからなのかもしれない。
CAN/CANFD
「CAN入門講座一組込みマイコンで学ぶCANプロトコルとプログラミング」著者：五十嵐資朗、玉城礼二、佐藤正幸、電波新聞社
CANのプログラミングを始める人には最適の書籍である。 ルネサスのサイトに、この本の基礎となる資料とソースコードを無償で提供している。併せてダウンロードして利用するとよい。 TOPPERSプロジェクトからは、CANのミドルウェアがOSEK OS版とOSなし版があるらしい。 こちらもダウンロードして利用するとよいかもしれない。 どちらもルネサスのM32Cで動作するものである。 幅広い学習に役立てることができる。
[ISO11898-1: 2015 Road vehicles Controller area network (CAN) -Part 1: Data link layer and physical signalling] ISO
Normative references
ISO/IEC 7498-1, Information technology — Open Systems Interconnection — Basic Reference Model: The Basic Model — Part 1
ISO/IEC/IEEE 8802-3:2014, Standard for Ethernet — Part 3
Bibliography
[1] ISO 7637-3, Road vehicles — Electrical disturbances from conduction and coupling — Part 3: Electrical transient transmission by capacitive and inductive coupling via lines other than supply lines
[2] ISO 11992-1, Road vehicles — Interchange of digital information on electrical connections between towing and towed vehicles — Part 1: Physical and data-link layers
[3] ISO/IEC 8802-2, Information technology — Telecommunications and information exchange between systems — Local and metropolitan area networks — Specific requirements — Part 2: Logical link control
[4] ISO/IEC 8802-2:1998/Cor 1:2000
[ISO11898-2: 2016 Road vehicles Controller area network (CAN)-Part 2: High-speed medium access unit] ISO
Normative references
ISO 11898-1:2015, Road vehicles — Controller area network (CAN) — Part 1: Data link layer and physical signalling
ISO 16845-2, Road vehicles — Controller area network (CAN) conformance test plan — Part 2: High-speed medium access unit with selective wake-up functionality
Bibliography
[1] ISO/IEC 7498-1, Information technology — Open Systems Interconnection — Basic Reference Model: The Basic Model
[2] ISO 11898-3, Road vehicles — Controller area network (CAN) — Part 3: Low-speed, fault-tolerant, medium-dependent interface
[3] ISO 11898-4, Road vehicles — Controller area network (CAN) — Part 4: Time-triggered communication
[4] ISO 11898-5, Road vehicles — Controller area network (CAN) — Part 5: High-speed medium access unit with low-power mode
[5] ISO 11898-6, Road vehicles — Controller area network (CAN) — Part 6: High-speed medium access unit with selective wake-up functionality
[ISO11898-3: 2006 Road vehicles Controller area network (CAN)-Part 3: Low- speed, fault-tolerant, medium-dependent interface] ISO
ISO 11898-3:2006/COR 1:2006
Road vehicles — Controller area network (CAN) — Part 3: Low-speed, fault-tolerant, medium-dependent interface — Technical Corrigendum 1
「はじめてのCAN/CANFD 」 ベクタージャパン
初めてのCAN, CANFD学ぶのに物理層から始めるとよい #短歌 CANが自動車の電子制御を妨げない通信規約としての大事な点は、物理層で衝突調停している状態をオシロで見る図として理解しているとよい。CANの参照ソフトを提供しているVectorならではの基本的な情報提供がすごい。
https://www.vector.com/jp/ja/know-how/beginners/beginners-cancan-fd-jp/
LIN
[LIN Specification Package Revision 1.3 Dec. 12, 2002] LIN Consortium
[LIN Specification Package Revision 2.0 September 23, 2003] LIN Consortium
[LIN Specification Package Revision 2.1 November 24, 2006] LIN Consortium
[LIN Specification Package Revision 2.2A December 31, 2010] LIN Consortium.
[ISO 17987-2 2016 (E)] ISO
Normative references
ISO 14229-1, Road vehicles — Unified diagnostic services (UDS) — Part 1: Specification and requirements
ISO 14229-2, Road vehicles — Unified diagnostic services (UDS) — Part 2: Session layer services
ISO 14229-7:2015, Road vehicles — Unified diagnostic services (UDS) — Part 7: UDS on local interconnect network (UDSonLIN)
ISO 17987-3:2016, Road vehicles — Local Interconnect Network (LIN) — Part 3: Protocol specification
Bibliography
[1] ISO 17987-4, Road vehicles — Local Interconnect Network (LIN) — Part 4: Electrical Physical Layer (EPL) specification (12V/24V)
[2] ISO/TR 17987-5, Road vehicles — Local Interconnect Network (LIN) — Part 5: Application Programmers Interface (API)
[3] ISO 17987-6, Road vehicles — Local Interconnect Network (LIN) — Part 6: Protocol conformance test specification
[4] ISO 17987-7, Road vehicles — Local Interconnect Network (LIN) — Part 7: Electrical Physical Layer (EPL) conformance test specification
[5] ISO/IEC 7498-1, Information processing systems — Open Systems Interconnection — Basic Reference Model: The Basic Model — Part 1
[6] ISO/IEC 10731, Information technology — Open Systems Interconnection — Basic Reference Model — Conventions for the definition of OSI services
[ISO 17987-3 2016 (E)] ISO
Normative references
ISO 17987-2:2016, Road vehicles — Local Interconnect Network (LIN) — Part 2: Transport protocol and network layer services
ISO 17987-4:2016, Road vehicles — Local Interconnect Network (LIN) — Part 4: Electrical Physical Layer (EPL) specification 12V/24V
ISO 17987-6:2016, Road vehicles — Local Interconnect Network (LIN) — Part 6: Protocol conformance test specification
Bibliography
[1] ISO 14229-1, Road vehicles — Unified diagnostic services (UDS) — Part 1: Specification and requirements
[2] ISO 14229-2, Road vehicles — Unified diagnostic services (UDS) — Part 2: Session layer services
[3] ISO 14229-7, Road vehicles — Unified diagnostic services (UDS) — Part 7: UDS on LIN implementation (UDSonLIN)
[4] ISO 17987-7, Road vehicles —Local Interconnect network (LIN) — Part 7: Electrical Physical Layer (EPL) conformance test specification
[5] ISO/IEC 7498-1, Information processing systems — Open systems interconnection — Basic reference model
[6] ISO/IEC 10731, Information technology — Open Systems Interconnection — Basic Reference Model — Conventions for the definition of OSI services
[7] ISO/TR 17987-5, Road vehicles —Local Interconnect network (LIN) — Part 5: Application Programmers Interface (API)
[8] SAE J2602/1:2012-11, LIN Network for Vehicle Applications
[ISO 17987-6 2016 (E)] ISO
Normative references
ISO 17987-2:2016, Road vehicles — Local Interconnect Network (LIN) — Part 2: Transport protocol and network layer services
ISO 17987-3:2016, Road vehicles — Local Interconnect Network (LIN) — Part 3: Protocol specification
ISO 17987-4:2016, Road vehicles — Local Interconnect Network (LIN) — Part 4: Electrical Physical Layer (EPL) specification 12V/24V
Bibliography
[1] ISO/IEC 7498-1, Information technology — Open Systems Interconnection — Basic Reference Model: The Basic Model
[2] ISO 14229-1, Road vehicles — Unified diagnostic services (UDS) — Part 1: Specification and requirements
[3] ISO 14229-2, Road vehicles — Unified diagnostic services (UDS) — Part 2: Session layer services
[4] ISO 14229-7, Road vehicles — Unified diagnostic services (UDS) — Part 7: UDS on local interconnect network (UDSonLIN)
[5] ISO/IEC 10731, Information technology — Open Systems Interconnection — Basic Reference Model — Conventions for the definition of OSI services
[6] ISO 17987-5:2016, Road vehicles — Local Interconnect Network (LIN) — Part 5: Application programmers interface (API)
[7] SAE J2602-1:2012, LIN Network for Vehicle Applications
CXPI
[JASO D 015-1] JASO D015-1, 2015 Edition, March 20, 2015 - Automobiles - Clock Extension Peripheral Interface (CXPI) - Part1: General Information and Use Cases Definition
[JASO D 015-2]
JASO D 015-2(制定)自動車-クロックエクステンションペリフェラルインタフェース(CXPI) 第 2 部:トランスポートプロトコル及びネットワークレイヤサービス
立案の主眼点・期待効果:CXPI 通信のトランスポートプロトコル及びネットワーク層サービスを規格化し標準化を図る。CXPI 通信におい て、最大 255 バイトのメッセージの送受信の規定とネットワークノード間のデータ送受信の規定することで，相互 接続の性能を向上させることが期待できる。
適用範囲:この規格は、主に自動車電子システムの HMI(Human Machine Interface)領域であるスイッチ、センサ、モニタ、ソレノイド、 ランプなどの入出力機器間の通信に適用する Clock Extension Peripheral Interface(略称:CXPI)通信のトランスポート層、ネ ットワーク層について規定する。
規定項目:1.適用範囲、2.引用規格、3.用語及び定義、4.記号及び略語、5.ネットワーク層概要、6.トランスポート層プロトコル、7.データリ ンク層利用規定、8.ノードコンフィグレーションと識別サービス、9.ダイアグ通信要件、10.CXPI ノード機能記述言語(NCL)、 11.ノード機能ファイル(NCF)
###「JASO D 015-3」公益社団法人自動車技術会
Ethernet
[IEEE Standard for Local and Metropolitan Area Networks Overview and Architecture IEEE Computer Society IEEE
[IEEE Standard for Local and Metropolitan Area Networks-Timing and Synchronization for Time-Sensitive Applications] IEEE Computer Society IEEE
[ISO21111-1 2020 Road vehicles-In-vehicle Ethernet-Part 1: General information and definitions] ISO
Bibliography
[1] ISO/IEC 7498-1:1996, Information technology — Open Systems Interconnection — Basic Reference Model: The Basic Model
[2] ISO/IEC 10731:1994, Information technology – Open Systems Interconnection – Basic Reference Model – Conventions for the definition of OSI services
[3] ISO/IEC 9646-1:1994, Information technology — Open Systems Interconnection — Conformance testing methodology and framework — Part 1: General concepts
[4] ISO/TR 23841, Road vehicles — Guidelines for the structure and layout of data communication standards
[5] ISO 26262-1:2018, Road vehicles –Functional safety – Part 1: Vocabulary
[6] IEC 60793-2-40:2015, Optical fibres – Part 2-40: Product specification – Sectional specification for category A4 multimode fires
[7] ISO/IEC/IEEE 8802-3, Information technology — Telecommunications and information exchange between systems — Local and metropolitan area networks — Specific requirements — Part 3: Standard for Ethernet
[8] ISO/IEC/IEEE 8802-3:2017/Amd 1:2017, Physical layer specifications and management parameters for 100 Mb/s operation over a single balanced twisted pair cable (100BASE-T1)
[9] ISO/IEC/IEEE 8802-3:2017/Amd 9:2018, Physical layer specifications and management parameters for 1000 Mb/s operation over plastic optical fiber
[10] ISO 21111-2, Road vehicles — In-vehicle Ethernet — Part 2: Common physical entity requirements
[11] ISO 21111-3, Road vehicles — In-vehicle Ethernet — Part 3: Optical 1-Gbit/s physical entity requirements and test plan
[12] ISO 21111-4, Road vehicles — In-vehicle Ethernet —Part 4: Optical 1Gbit/s component requirements and test method
[13] ISO 21111-5, Road vehicles — In-vehicle Ethernet — Part 5: Optical 1 Gbit/s physical layer system requirements and test plan
[14] ISO 21111-6, Road vehicles — In-vehicle Ethernet — Part 6: Electrical 100 Mbit/s physical entity requirements and test plan
[15] ISO 21111-7, Road vehicles — In-vehicle Ethernet — Part 7: Electrical 100 Mbit/s physical layer system requirements and test plan
[16] ISO 21111-8, Road vehicles — In-vehicle Ethernet — Part 8: Electrical 100 Mbit/s Ethernet transmission media, components and tests
[17] ISO 21111-9, Road vehicles — In-vehicle Ethernet — Part 9: Data link layer requirements and conformance test plan
[18] ISO 21111-10, Road vehicles — In-vehicle Ethernet — Part 10: Application to network layer requirements and test plan
[ISO21111-2 2020 Road vehicles-In-vehicle Ethernet-Part 2: Common physical entity requirements] ISO
Normative references
ISO 21111-1, Road vehicles — In-vehicle Ethernet — Part 1: General information and definitions
JEDEC – JESD8C.01:2006, Interface Standard for Nominal 3 V/3.3 V Supply Digital Integrated Circuits
JEDEC – JESD8-5A:2006, 2.5 V ± 0.2 V (Normal Range) and 1.8 V – 2.7 V (Wide Range) Power Supply Voltage and Interface Standard for Nonterminated Digital Integrated Circuits
JEDEC – JESD8-7A:1997, 1.8 V ± 0.15 V (Normal Range) and 1.2 V – 1.95 V (Wide Range) Power Supply Voltage and Interface Standard for Nonterminated Digital Integrated Circuits
Bibliography
[1] ISO/IEC 7498-1:1994, Information technology — Open Systems Interconnection — Basic Reference Model: The Basic Model
[2] ISO/IEC 10731:1994, Information technology — Open Systems Interconnection — Basic Reference Model – Conventions for the definition of OSI services
[3] ISO/IEC/IEEE 8802-3:2017, Information technology — Telecommunications and information exchange between systems — Calling and metropolitan area networks — Specific requirements — Part 3: Standard for Ethernet
[4] ISO 21111-3, Road vehicles — In-vehicle Ethernet — Part 3: Optical 1-Gbit/s physical entity requirements and test plan
[5] ISO 21111-4, Road vehicles — In-vehicle Ethernet — Part 4: Optical 1Gbit/s component requirements and test method
[6] ISO 21111-5, Road vehicles — In-vehicle Ethernet — Part 5: Optical 1 Gbit/s physical layer system requirements and test plan
[7] ISO 21111-6, Road vehicles — In-vehicle Ethernet — Part 6: Electrical 100 Mbit/s physical entity requirements and test plan
[8] ISO 21111-7, Road vehicles — In-vehicle Ethernet — Part 7: Electrical 100 Mbit/s physical layer system requirements and test plan
[9] ISO 21111-8, Road vehicles — In-vehicle Ethernet — Part 8: Electrical 100 Mbit/s Ethernet transmission media, components and tests
[10] ISO 21111-9, Road vehicles — In-vehicle Ethernet — Part 9: Data link layer requirements and conformance test plan
[11] ISO 21111-10, Road vehicles — In-vehicle Ethernet — Part 10: Application to network layer requirements and test plan
[Specification of Ethernet Interface R20-11] AUTOSAR
[Specification of Ethernet Transceiver Driver R20-11] AUTOSAR
[Specification of Ethernet Driver R20-11] AUTOSAR
[OPEN Sleep/Wake-up Specification Ver2.0] OPEN Alliance
[Advance Diagnostic features for 100BASE-T1 automotive Ethernet PHYS Ver1.0] OPEN Alliance
[OPEN Alliance Automotive Ethernet ECU Test Specification Layer 1 OPEN Alliance
[OPEN Alliance Automotive Ethernet ECU Test Specification Layer 2 OPEN Alliance
[BroadR-Reach Physical Layer Transceiver Specification For Automotive Applications] Broadcom Corporation
「図解でわかるネットワークの全て」 小泉修、 日本実業出版社
「はじめての車載Ethernet」 ベクタージャパン
はじめての車載Ether十分な量と質とが満ち足りている #短歌 プリアンブルの説明、Etherパケットを直接アプリが利用する方法、softetherの紹介などがあるとよかったかも。
https://cdn.vector.com/cms/content/know-how/VJ/PDF/AutomotiveEthernet_for_ Beginners.pdf
Diagnostic
@kazuo_reve AUTOSARのClassic PlatformとAdaptive PlatformにおけるDiagnosticsの違いを整理
「@kazuo_reve, AUTOSARのClassic PlatformとAdaptive PlatformにおけるDiagnosticsの違いを整理」で慌てて
ISO Road vehicles - Diagnostics 等規格調査中。百規格、百記事をめざして。
[ISO 14229-1: 2020 Road vehicles-Unified diagnostic services (UDS)-Part 1: Application layer] ISO
[ISO 15765-2: 2016 Road vehicles-Diagnostic communication over Controller Area Network (DoCAN)-Part 2: Transport protocol and network layer services] ISO
デバイス
「RL78/F13, F14 ユーザーズマニュアルハードウェア編」 ルネサスエレクトロニクス
[RH850/F1KH, RH850/F1KM User's Manual: Hardware] #ZILT=32
[TJA1145A High-speed CAN transceiver for partial networking Product data sheet] NXP Semiconductors N.V.
[CAN-BD41041FJ-C Datasheet]
[EMI CXPI BD41003FJ-C Datasheet]
[LIN - BD41030FJ-C Datasheet]
参考資料
ISO 20794-2:2020
Road vehicles — Clock extension peripheral interface (CXPI) — Part 2: Application layer
Normative references
ISO/IEC 7498-1, Information technology — Open Systems Interconnection — Basic Reference Model: The Basic Model
ISO 20794-3, Road vehicles — Clock extension peripheral interface (CXPI) — Part 3: Transport layer and network layer
ISO 20794-4, Road vehicles — Clock extension peripheral interface (CXPI) — Part 4: Data link layer and physical layer
Bibliography
[1] ISO/IEC 10731, Information technology — Open Systems Interconnection — Basic Reference Model — Conventions for the definition of OSI services
[2] ISO 14229-1, Road vehicles — Unified diagnostic services (UDS) — Part 1: Application layer
[3] ISO 14229-2, Road vehicles — Unified diagnostic services (UDS) — Part 2: Session layer services
[4] ISO 14229-81, Road vehicles — Unified diagnostic services (UDS) — Part 8: UDS on clock extension peripheral interface (UDSonCXPI)
[5] ISO 20794 (all parts), Road vehicles — Clock extension peripheral interface (CXPI)
[6] ISO 22901-1, Road vehicles — Open diagnostic data exchange (ODX) — Part 1: Data model specification
AUTOSAR, Ciory, 箱庭
AUTOSARで、圧倒的な先進性を示したのはサニー技研のciory.
オープンソースで圧倒的な進撃をしているのが箱庭。
三方良し Udemy 車載LAN入門講座 CAN通信編
詳解 車載ネットワーク CAN, CAN FD, LIN, CXPI, Ethernetの仕組みと設計のために(1) 著者 ＜エンジニア夏休み企画 読書感想文＞
詳解 車載ネットワーク CAN, CAN FD, LIN, CXPI, Ethernetの仕組みと設計のために(2)参考文献＜エンジニア夏休み企画>【読書感想文】
詳解 車載ネットワーク CAN、CAN FD、LIN、CXPI、Ethernetの仕組みと設計のために
JAXA/IPA クリティカルワークショップ（WOCS)言語関係発表
仮想「箱庭もくもく会」課題
箱庭もくもく会 #10 日時：2022/09/14(水) 17:30-19:30
この項目は、箱庭もくもく会でなにかできないかと考えている一(いち)参加データアナリストの、個人的なつぶやきです。
箱庭プロジェクトを市場分析の対象として、箱庭プロジェクトの外部から分析し、外部から箱庭の広告宣伝のための戦略会議を仮想した文章になっています。
一切の内容は、箱庭プロジェクト、Athrill, TOPPERSとは無関係です。
仮想「箱庭もくもく会」を開催してみることを企画します。同じ内容は箱庭もくもく会でも何か題材にならないかなって思っているだけです。
エンジニア夏休み企画を、箱庭もくもく会の課題として考える視点を記録する。
実際に、手をつけるかどうか、手をつける人がいるかどうかは未定。
CANは、すでに箱庭で動いている。
マルチECUシミュレーション環境・箱庭がCANデータをROS2で可視化する！
Lin, CXPI をオープンソースで実現するとなんかいいかも。
Countdown Calendar 2022
今年企画した6つのcountdown Calendarと、それぞれの記事一つをご紹介します。
AUTOSAR Countdown Calendar 2022
AUTOSAR References to ISO, IEC, ITU, IEEE, RFC and SEA etc.
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/d7d252211e10a79516df
Automotive Handbook Countdown Calendar 2022
Basic principles, ボッシュ自動車handbook(英語)11版まとめ<2>
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/24a1ba5da3d09b2a95d1
2022 いいねをいただいた記事ランキング(O.K.版) Countdown Calendar 2022
2022年１月下旬 いいねをいただいた記事 16
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/0ee589a8edaeab24fd2a
AdCale(O.K.) Countdown Calendar 2022
「会議は15分未満」に。小耳にはさんだ話。
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/510c47c5d1e8d03145db
ABC language (O.K.版） Countdown Calendar 2022
gcc/g++(GNU) v.s. Clang/Clang++(LLVM) コンパイラ警告等比較
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/9a82b958cc3aeef0403f
ABC maker(O.K版） Countdown Calendar 2022
JAXA/IPA クリティカルソフトウェアワークショップ WOCS言語関連発表(改定版)
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/4789832baf494cb74626
CountdownCalendar2022 報告
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/5b4b99cb9ad571f4094b
誤差の評価が苦手（専門分野以外）
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/cc3a50827b24ab80985f
参考資料 ベクタージャパン
必須
「はじめての」シリーズ ベクタージャパン ＜エンジニア夏休み企画>【読書感想文】
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/2e41634f6e21a3cf74eb
「はじめてのCAN/CANFD 」 ベクタージャパン ＜エンジニア夏休み企画>【読書感想文】
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/1fee270be00ef90ca4ec
はじめてのAUTOSAR(classic platform) ＜エンジニア夏休み企画>【読書感想文】
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/696ad320f76f284664d7
「はじめての診断」 ベクタージャパン ＜エンジニア夏休み企画>【読書感想文】
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/36b5ab0fb163f2adea07
「はじめてのCANoe」 ベクタージャパン ＜エンジニア夏休み企画>【読書感想文】
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/ec4eaafd381656e24117
「はじめての車載Ethernet 」 ベクタージャパン ＜エンジニア夏休み企画>【読書感想文】
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/97a6d755af9a2790e972
「はじめてのCANoe.Ethernet」 ベクタージャパン ＜エンジニア夏休み企画>【読書感想文】
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/898a2deb94452c6d690b
推奨
「はじめてのAUTOSAR SecOC」 ベクタージャパン ＜エンジニア夏休み企画>【読書感想文】
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/c6513662968e97d4f65e
「はじめてのSOME/IP」 ベクタージャパン ＜エンジニア夏休み企画>【読書感想文】
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/2a7a5d1c797fd13b060f
「はじめてのXCP」 ベクタージャパン ＜エンジニア夏休み企画>【読書感想文】
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/7ec2e31efb99d39e900c
「はじめてのCAPL」 (Communication Access Programming Language) ベクタージャパン ＜エンジニア夏休み企画>【読書感想文】
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/990383db16051739ca12
「はじめてのLIN」ベクタージャパン ＜エンジニア夏休み企画>【読書感想文】
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/e7687a80c965b486ba0d
「はじめてのJ1939」 ベクタージャパン ＜エンジニア夏休み企画>【読書感想文】
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/983c69c8f33ef24b7a3d
「はじめてのCANape」 ベクタージャパン ＜エンジニア夏休み企画>【読書感想文】
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/ae44c217b2db1e1e7ec1
参考
「はじめてのCANalyzer」 ベクタージャパン ＜エンジニア夏休み企画>【読書感想文】
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/83d6b8e494988c1da76e
「はじめてのFlexRay 」 ベクタージャパン＜エンジニア夏休み企画>【読書感想文】
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/e6e97354734e5daaec8b
「はじめての単体試験」 ベクタージャパン＜エンジニア夏休み企画>【読書感想文】
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/08a886f18de3e0d6179a
「はじめてのvectorCAST」 ベクタージャパン＜エンジニア夏休み企画>【読書感想文】
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/cc30b72496aeaae53159
「はじめてのvTESTstudio」 ベクタージャパン ＜エンジニア夏休み企画>【読書感想文】
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/c1cc5b091bfd76e72128
自己参照
詳解 車載ネットワーク CAN、CAN FD、LIN、CXPI、Ethernetの仕組みと設計のために
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/44a9e6b0f5363b4a5b35
詳解 車載ネットワーク CAN, CAN FD, LIN, CXPI, Ethernetの仕組みと設計のために(2)参考文献 ＜エンジニア夏休み企画>【読書感想文】
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/e156cbdd5fce9263776e
AUTOSAR 「完全に理解した」
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/51983798ad7902b33cb1
A big wrapping cloth with the miniature garden
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/96411f20632e7f3ff73a
Network Defined Vehicle
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/a696f8a8cbd141215266
AUTOSAR文書を読む前に知っているとよいこと。
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/87685d872431751b2d0c
プログラマが知っていると良い「公序良俗」
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/9fe7c0dfac2fbd77a945
権利と義務の前に。仮説（147）
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/47d4e992d0fd340403fd
＜この記事は個人の過去の経験に基づく個人の感想です。現在所属する組織、業務とは関係がありません。＞
This article is an individual impression based on the individual's experience. It has nothing to do with the organization or business to which I currently belong.
文書履歴(document history)
ver. 0.01 初稿 20220816
ver. 0.02 箱庭追記 20220819
ver. 0.03 参考資料追記 20221228