エンジニア夏休み企画 読書感想文
https://qiita.com/official-events/6d31965c499a69377c0b
参加記事です。
<この項は書きかけです。順次追記します。>
This article is not completed. I will add some words in order.
「はじめての診断」
ベクタージャパン
https://cdn.vector.com/cms/content/know-how/VJ/PDF/For_Beginners_Diagnostic_Communication.pdf
https://bookmeter.com/books/20174269
はじめての診断安全法対応省エネ機密通信記録 #短歌 英語表現、国際規格、部品の種類、使い方、製造事業者、時代による違いに言及している。自動車の設計、製造、運転時、天建寺など、時間的な流れの中で説明するとわかりやすかったかも。
記事中 BAUDという位相速度が出てくる。８Byte CANは、位相が１であり、通信速度 bps ＝ BAUDの値となる。
p.05
診断コネクタ ISO 15031-3/SAE J1962
ISO 15031-3:2023 Road vehicles Communication between vehicle and external equipment for emissions-related diagnostics Part 3: Diagnostic connector and related electrical circuits: Specification and use
https://www.iso.org/standard/84210.html
p.13
K-Lineでは、 1200～10400 Baudの通信速度
は、 K-Lineでは、 1200～10400 bpsの通信速度
または
K-Lineでは、 1200～10400 Baudの位相速度
の間違い。K-Lineを使う場合には、一次情報でご確認ください。
p.16
UDS ISO 14230
ISO 14230-1:2012 Road vehicles — Diagnostic communication over K-Line (DoK-Line) — Part 1: Physical layer
https://www.iso.org/standard/55591.html
ISO 14230-2:2016 Road vehicles — Diagnostic communication over K-Line (DoK-Line) — Part 2: Data link layer
https://www.iso.org/standard/69115.html
ISO 14230-3:1999 Road vehicles — Diagnostic systems — Keyword Protocol 2000 — Part 3: Application layer
https://www.iso.org/standard/23921.html
ISO 14230-4:2000 Road vehicles — Diagnostic systems — Keyword Protocol 2000 — Part 4: Requirements for emission-related systems
https://www.iso.org/standard/28826.html
OBD2 ISO 14229
ISO 14229
ISO 14229-1:2020 Road vehicles — Unified diagnostic services (UDS) — Part 1: Application layer
https://www.iso.org/standard/72439.html
ISO 14229-2:2021 Road vehicles — Unified diagnostic services (UDS) — Part 2: Session layer services
https://www.iso.org/standard/77322.html
ISO 14229-3
ISO 14229-5
J1939 ISO 27145
WWH-OBD SAE J1939
関連用語
| 用語 | full spelling |
|---|---|
| DTC | Diagnostic Trouble Code |
| RCRRP | Request Correctly Received-Response Pending |
| P2* | P2 Enhanced/P2 Extended |
| SPRMIB | Suppress Positive Response Message Indication Bit |
| DoIP | Diagnostics over IP |
| 診断通信 | Diagnostic Communication |
| 物理アドレス | Physical Addressing |
| 機能アドレス | Functional Addressing |
| 拡張データ | DTC extended data |
| 故障履歴 | Permanent Status |
| IPT | In-use Performance Tracking data |
| 高速初期化 | fast initialization |
| 5 Baud initialization | |
| DTC snapshot data | |
| 行末:EOL | End Of Line |
| Normal Addressing | |
| Extended Addressing | |
| Normal Fixed Addressing | |
| Mixed Addressing | |
| ECU Extended Diagnostic Session | |
| Tester Present | |
| Pending DTC | |
| Confirmed DTC |
規格
ISO 11898
ISO 11898-1:2015 Road vehicles — Controller area network (CAN) — Part 1: Data link layer and physical signalling
https://www.iso.org/standard/63648.html
ISO 13400-2:2019 Road vehicles — Diagnostic communication over Internet Protocol (DoIP) — Part 2: Transport protocol and network layer services
https://www.iso.org/standard/74785.html
ISO 15765-2
ISO 15031
ISO 15031-3
SAE J1962
ISO 15031-5
ISO 15031-6
SAE J2012
SAE J2012 DA
SAE J1979
SAE J1979 DA
ISO 27145
SAE J1939
参考資料
@kazuo_reve AUTOSARのClassic PlatformとAdaptive PlatformにおけるDiagnosticsの違いを整理
https://qiita.com/kazuo_reve/items/05c179d705c69286b94a
「@kazuo_reve, AUTOSARのClassic PlatformとAdaptive PlatformにおけるDiagnosticsの違いを整理」で慌てて
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/d3ff6aba9b7402e8bde8
ISO Road vehicles - Diagnostics 等規格調査中。百規格、百記事をめざして。
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/51e29d318585a4219985
ISO Diagnostics Normative Reference一覧（表題順）
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/75d7e2276bbe1e2026d7
参考資料 ベクタージャパン
「はじめての」シリーズ ベクタージャパン ＜エンジニア夏休み企画>【読書感想文】
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/2e41634f6e21a3cf74eb
必須
「はじめてのCAN/CANFD 」 ベクタージャパン ＜エンジニア夏休み企画>【読書感想文】
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/1fee270be00ef90ca4ec
はじめてのAUTOSAR(classic platform) ＜エンジニア夏休み企画>【読書感想文】
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/696ad320f76f284664d7
「はじめての診断」 ベクタージャパン ＜エンジニア夏休み企画>【読書感想文】
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/36b5ab0fb163f2adea07
「はじめてのCANoe」 ベクタージャパン ＜エンジニア夏休み企画>【読書感想文】
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/ec4eaafd381656e24117
「はじめての車載Ethernet 」 ベクタージャパン ＜エンジニア夏休み企画>【読書感想文】
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/97a6d755af9a2790e972
「はじめてのCANoe.Ethernet」 ベクタージャパン ＜エンジニア夏休み企画>【読書感想文】
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/898a2deb94452c6d690b
「はじめてのAUTOSAR SecOC」 ベクタージャパン ＜エンジニア夏休み企画>【読書感想文】
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/c6513662968e97d4f65e
「はじめてのSOME/IP」 ベクタージャパン ＜エンジニア夏休み企画>【読書感想文】
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/2a7a5d1c797fd13b060f
推奨
「はじめてのXCP」 ベクタージャパン ＜エンジニア夏休み企画>【読書感想文】
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/7ec2e31efb99d39e900c
「はじめてのCANape」 ベクタージャパン ＜エンジニア夏休み企画>【読書感想文】
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/ae44c217b2db1e1e7ec1
「はじめてのCAPL」 (Communication Access Programming Language) ベクタージャパン ＜エンジニア夏休み企画>【読書感想文】
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/990383db16051739ca12
「はじめてのLIN」ベクタージャパン ＜エンジニア夏休み企画>【読書感想文】
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/e7687a80c965b486ba0d
「はじめてのJ1939」 ベクタージャパン ＜エンジニア夏休み企画>【読書感想文】
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/983c69c8f33ef24b7a3d
参考
「はじめてのCANalyzer」 ベクタージャパン ＜エンジニア夏休み企画>【読書感想文】
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/83d6b8e494988c1da76e
「はじめてのFlexRay 」 ベクタージャパン＜エンジニア夏休み企画>【読書感想文】
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/e6e97354734e5daaec8b
「はじめての単体試験」 ベクタージャパン＜エンジニア夏休み企画>【読書感想文】
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/08a886f18de3e0d6179a
「はじめてのvectorCAST」 ベクタージャパン＜エンジニア夏休み企画>【読書感想文】
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/cc30b72496aeaae53159
「はじめてのvTESTstudio」 ベクタージャパン ＜エンジニア夏休み企画>【読書感想文】
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/c1cc5b091bfd76e72128
自己参照
詳解 車載ネットワーク CAN、CAN FD、LIN、CXPI、Ethernetの仕組みと設計のために
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/44a9e6b0f5363b4a5b35
詳解 車載ネットワーク CAN, CAN FD, LIN, CXPI, Ethernetの仕組みと設計のために(2)参考文献 ＜エンジニア夏休み企画>【読書感想文】
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/e156cbdd5fce9263776e
AUTOSAR 「完全に理解した」
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/51983798ad7902b33cb1
A big wrapping cloth with the miniature garden
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/96411f20632e7f3ff73a
Network Defined Vehicle
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/a696f8a8cbd141215266
Network Defined Vehicle v.s. Software Defined Vehicle
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/978403a5c3905ef0478a
AUTOSAR文書を読む前に知っているとよいこと。
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/87685d872431751b2d0c
プログラマが知っていると良い「公序良俗」
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/9fe7c0dfac2fbd77a945
権利と義務の前に。仮説（147）
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/47d4e992d0fd340403fd
物理記事 上位100
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/66e90fe31fbe3facc6ff
数学関連記事１００
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/d8dadb49a6397e854c6d
言語・文学記事 １００
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/42d58d5ef7fb53c407d6
医工連携関連記事一覧
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/6ab51c12ba51bc260a82
通信記事１００
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/1d67de5e1cd207b05ef7
自動車 記事 １００
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/f7f0b9ab36569ad409c5
Basic principles, ボッシュ自動車handbook(英語)11版まとめ<2>
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/24a1ba5da3d09b2a95d1
JAXA/IPA クリティカルソフトウェアワークショップ WOCS言語関連発表(改定版)
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/4789832baf494cb74626
小川清最終講義、小川清最終講義（再）計画, Ethernet(100) 英語(100) 安全(100)
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/e2df642e3951e35e6a53
箱庭
2024/04/04(木) 19:00 〜 20:00
箱庭入門会 #1 まずは箱庭ってなに？？
https://hakoniwa.connpass.com/event/314426/
仮想「箱庭もくもく会」課題
この項目は、箱庭もくもく会でなにかできないかと考えている一(いち)参加データアナリストの、個人的なつぶやきです。
箱庭プロジェクトを市場分析の対象として、箱庭プロジェクトの外部から分析し、外部から箱庭の広告宣伝のための戦略会議を仮想した文章になっています。
一切の内容は、箱庭プロジェクト、Athrill, TOPPERSとは無関係です。
仮想「箱庭もくもく会」を開催してみることを企画します。同じ内容は箱庭もくもく会でも何か題材にならないかなって思っているだけです。
エンジニア夏休み企画を、箱庭もくもく会の課題として考える視点を記録する。
実際に、手をつけるかどうか、手をつける人がいるかどうかは未定。
CANは箱庭で動いている。
マルチECUシミュレーション環境・箱庭がCANデータをROS2で可視化する！
https://qiita.com/kanetugu2018/items/83f838780f88078386c9
診断機能をオープンソースで実現するとなんかいいかも。
＜この記事は個人の過去の経験に基づく個人の感想です。現在所属する組織、業務とは関係がありません。＞
This article is an individual impression based on the individual's experience. It has nothing to do with the organization or business to which I currently belong.
文書履歴(document history)
ver. 0.01 初稿 20220818
ver. 0.02 箱庭追記 20220819
ver. 0.03 add url 20240328
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