AUTOSAR一覧作っていて気が付いたことのうち、今年に入ってから気が付いたことと、
去年までに気が付いていたことを記録します。
また、一覧を作る作業の中で、記事に関する作業のぬけもれ、誤植などの修正についても記録します。
<この項は書きかけです。順次追記します。>
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文書履歴(document history)
ver. 0.01 初稿 20240427
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<この項は書きかけです。順次追記します。>
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2021版で気が付いたこと(2022年）順位
作業の抜け漏れ誤植順位
1. URL記載もれ
PDFファイルのURL記載もれが２件もあった。なんじゃこりゃってなった。
320件中2件なら誤差のうちっていってもいいかもしれない。ごめんなさい。
2. 文書番号間違い
記事をコピペで作っていて、文書番号、Qiita記事連番を変更していないのが10件くらいあった。
中身をひらきゃ分かる。順位はPDFファイルのURL記載もれよりは低い感じ。ごめんなさい。
3. 文書の抜け漏れ
本当は一番大事なこと。ばらばらと発覚して、いつ終わるかわからず、ちょっと順位をさげておいた。ごめんなさい。
2019-2020版で気が付いたこと順位
1 Portable C Compilerの著者がMathworksで働いていたこと
Matlab/Simlink連携資料を整理していて、
Portable C Compilerの著者がMathworksで働いていたことに気が付いた。
しまったってなった。何で、Matlab/Simlinkが強いのか、そんなに深く利用したことがなく、確認していなかった。
2
AUTOSAR 2.0 で気が付いたこと順位
1. CANが物理層で調停していることを知る。
AUTOSAR以前から自動車のソフトウェアを書いている人なら知っていたことなんだろう。
電動機の制御ソフトウェアは書いていたが、研究試作の電動機制御ソフトで、通信部分は関与していなかった。
2. OSEKが電子制御の邪魔をせずに、CANを助けるOSであることを知る。
AUTOSAR以前から自動車のソフトウェアを書いている人なら知っていたことなんだろう。
電動機の制御ソフトウェアは書いていたが、アセンブラで割り込みで書いておりOSは使っていなかった。
3. MATLABとの連携が大事
AUTOSAR以前から自動車のソフトウェアを書いている人なら知っていたことなんだろう。
自動制御のソフトウェアを書いていたのはMatlabが出る前のこと。
4. UMLとの連携が大事
AUTOSAR以前から自動車のソフトウェアを書いている人なら知っていたことなんだろう。
ZIP-Cは高くて利用したことがなかった。
5. HAZOPによる安全分析が大事
AUTOSAR 「完全に理解した」
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/51983798ad7902b33cb1
A big wrapping cloth with the miniature garden
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/96411f20632e7f3ff73a
Network Defined Vehicle
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/a696f8a8cbd141215266
＜この記事は個人の過去の経験に基づく個人の感想です。現在所属する組織、業務とは関係がありません。＞
This article is an individual impression based on the individual's experience. It has nothing to do with the organization or business to which I currently belong.
文書履歴(document history)
ver. 0.01 初稿 20220814
ver. 0.02 add url 20240427
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