AUTOSAR 記事1000までの道(記事編）

用語　

AUTOSARは、WTO?TBT協定に基づいた技術仕様として用いるには、　
国際規格との差異を明確に記載している必要がある。　

AUTOSARが、ISOとLiaison(情報交換契約）を結んでおらず、　
全面的な引用ができず、不明確になっていることがあるかもしれない。　

２文字、３文字短縮名(short name)は、意味の衝突が多く、　
AUTOSAR以外の衝突と、AUTOSAR内部の衝突を切り分けてあると理解しやすいかもしれない。　

単語帳　

用語を確認するには、単語帳を作るとよい。　

参考文献　

国際規格を、確実に参照するには、体系的な取り組みが必要である。　

AUTOSARではISOとのLiaisonをむすんでいないだけでなく、　
引用、参照の規則を明確にしていない。　

参考資料　

AUTOSAR Abstract Platformへの道 R22-11
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/8ac2826635a8c536c7ec

AUTOSAR NA(Not Applicable)の構造への反映
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/5be76addec77558b0260

AUTOSAR 記事1000までの道
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/785473512f5f7f85a6bf

AUTOSAR 記事1000までの道(記事編）
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/b185deb97e0a1fc544df

AUTOSARの基礎　の　仮説
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/ceaf360e69f81c332677

自己参照

詳解車載ネットワーク CAN、CAN FD、LIN、CXPI、Ethernetの仕組みと設計のために
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/44a9e6b0f5363b4a5b35

詳解車載ネットワーク CAN, CAN FD, LIN, CXPI, Ethernetの仕組みと設計のために(2)参考文献＜エンジニア夏休み企画>【読書感想文】
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/e156cbdd5fce9263776e

AUTOSAR 「完全に理解した」
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/51983798ad7902b33cb1

A big wrapping cloth with the miniature garden
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/96411f20632e7f3ff73a

Network Defined Vehicle
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/a696f8a8cbd141215266

Network Defined Vehicle v.s. Software Defined Vehicle
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/978403a5c3905ef0478a

AUTOSAR文書を読む前に知っているとよいこと。
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/87685d872431751b2d0c

プログラマが知っていると良い「公序良俗」
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/9fe7c0dfac2fbd77a945

権利と義務の前に。仮説（147）
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/47d4e992d0fd340403fd

＜この記事は個人の過去の経験に基づく個人の感想です。現在所属する組織、業務とは関係がありません。＞
This article is an individual impression based on the individual's experience. It has nothing to do with the organization or business to which I currently belong.

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ver. 0.01 初稿　20230107
ver. 0.02 add URL 20240328

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