Autosar Abstract Platformを整備するには、
Classic Platformの構造の見直しがあるとよい。
Interfaceの統合
interfaceという名称は、Moduleの Interfaceである。
Interfaceという名前のModuleがあるのは違和感がある。
そこで、Classic PlatformのInterfaceというModuleは、上か下のModuleに統合する。
Not Applicableの統合
必要のなRequirementを定義し、Not Applicableを多発している。
より構造を簡単にし、Optionをつけるように構造定義しなおすのはどうだろ。
Classic platformとAdaptive Platformの下回りの共通化
Adaptive Platfromでは、LInuxなどでDriverがコマンドで取り外しできる構造をとっていることから、
Driver類を定義していない。
Driverを定義しないことは、半導体の物理的な発展を促し、ソフトウェアとハードウェアの境界を定義しないことにより、ハードウェアの発展を促すことになる。
C言語規格の、未定義、未規定、処理系定義という定義類が、ハードウェアの発展を促すことと同じ構造でどうだろう。
参考資料
AUTOSAR Abstract Platformへの道 R22-11
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/8ac2826635a8c536c7ec
AUTOSAR NA(Not Applicable)の構造への反映
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/5be76addec77558b0260
AUTOSAR 記事1000までの道
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/785473512f5f7f85a6bf
AUTOSAR 記事1000までの道(記事編）
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/b185deb97e0a1fc544df
AUTOSARの基礎 の 仮説
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/ceaf360e69f81c332677
詳解 車載ネットワーク CAN、CAN FD、LIN、CXPI、Ethernetの仕組みと設計のために
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/44a9e6b0f5363b4a5b35
詳解 車載ネットワーク CAN, CAN FD, LIN, CXPI, Ethernetの仕組みと設計のために(2)参考文献 ＜エンジニア夏休み企画>【読書感想文】
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/e156cbdd5fce9263776e
AUTOSAR 「完全に理解した」
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/51983798ad7902b33cb1
A big wrapping cloth with the miniature garden
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/96411f20632e7f3ff73a
Network Defined Vehicle
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/a696f8a8cbd141215266
Network Defined Vehicle v.s. Software Defined Vehicle
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/978403a5c3905ef0478a
AUTOSAR文書を読む前に知っているとよいこと。
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/87685d872431751b2d0c
プログラマが知っていると良い「公序良俗」
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権利と義務の前に。仮説（147）
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小川清最終講義、最終講義（再）計画, Ethernet(100) 英語(100) 安全(100)
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