Software Defined Radioという電子情報通信学会の研究会に３０年ほど前に参加していました。
Software Defined Radioが、現在実現可能なのは、アンテナ以外の電子部品がことごとく半導体化、論理回路化がでており、音響についてはほとんどソフトウェア化ができたから。Digi keyさんがわかりやすい動画をまとめてくださっています。
https://www.youtube.com/watch?v=sxkwdvuLHw4&list=PLmhf46XKsdmRM_cR4WBcO5fMPZ5d-L1YA
SDV:Software Defined Vehicleの本当の目標(goal)は、Network Designed Vehicleかな。
SDVは入り口の看板っていう感じ？
TIER IV
２月にあった【TOYOTA×NISSAN×Honda】Japan Mobility Tech Day “zero” ～ソフトウェアエンジニアにとって、自動車業界が"今"最高にアツい理由(ワケ) ～https://techplay.jp/event/933170?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR1lmKKr-2FpVx1kgmb6Ix23YgcdY7LudQ87yCvY4hkSUvyEzZjsSF91qBc_aem_AdqCAXVR-BZEcLH3vw5hJxlFzm1FxAo_a7Jh9hfDysfbatWF9NUK4n5iUCVyJtOAbSA8uAEFuGoClTDO-i5FzNA9
Hの方は何が問題かわかっている感じでした。TIER IVの社長はリアルタイムOSの研究室を出た方です。その知見をもとに実用的なオープンソースを作られようとしています。
TIER IV Computing System Workshop 2023 参加する前に
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/c7b7edd6961c90c72d6f
TIER IV Computing System Workshop 2023 参加記録
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/f14540edcd3187193f54
「自動運転におけるAIコンピューティング」予習
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/d368d6729d6e2f382dfb
TIER IV 自動運転向け RTL-FPGA 開発 テックミートアップ
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/f220c8c3ad0c0c00ce95
箱庭
箱庭プロジェクトhttps://toppers.github.io/hakoniwa/
は、あるサプライやがRH850のシミュレータ作成依頼したのに、途中でやめちゃったのでじゃ、オープンソースにします。って始まった事業でう。
２つをうまく連携したり、
Athrill ソフトウェアでできること
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/1f5106b2cceb83e185f7
dockerでathrill(アスリル) TOPPERSと相性のよいv850シミュレータ。docker(144)
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/599ccdd07276aae5d29e
A big wrapping cloth with the miniature garden, OSEK(53), Ethernet(37)
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/96411f20632e7f3ff73a
箱庭もくもく会 #1
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/07c1147bdfd9ea3aa0f6
RISC-V
RISC-Vプロジェクトとも連携すると、SDVの100個くらいの部品のうち３つは部品が揃いそうっていう感じかなって思います。
from kozos to security
リンカ＿ローダ実践開発テクニックを書いた坂井弘亮さんは、
セキュリティキャンプで１０代の若者を育てています。
３歳か５歳からプログラムしていれば、１０歳から１５歳くらいには十分プロになっています。
新人(学生)を指導するよりも新人(学生)に指導してもらった方が効率的。仮説（139）
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/db993b1536055029f7c8
IT業界で新卒学生採用時に大事なこと。仮説（46）
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/eaa6313a2889c1af755a
現場の新人教育：新人から学んで欲しいこと
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/4feb9af8a02074d16dc3
12ステップで作る組込みOS自作入門 坂井 弘亮
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/6333a377689a090e257b
network simulator
Ethernetには、NS2、NS3というオープンソースのシミュレータがあります。
１０年くらい前に市場調査したときには、Matlab/Simulinkが３分の１くらいのシェアを占めており、NS2, NS3の占有率を増やしていくにはどうしたらいいかが見えていません。
model
Matlab/Simulinkに相当するソフトのオープンソースは、まだまだシェアがたちあがってないかなっt思います。AT&TでUNIXのPCC(portable C Compiler)の作者がMatlab Compilerに参加したりしたことで追いつけなかったのかもしれません。
LinuxのC++化は意味がなく、Posix OStoOSEK/VDX OSの定義の１本化なら意味があるかなって思っています。Rustでできるかどうかは見通せていません。
MATLAB 完全に理解するには, OSEK(82) 制御（１）
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/867e8743fa813be9b37c
模型駆動開発(Model Driven Design)への道
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/bb4d73bfb3cbba88727f
あなたの模型(Model)は離散(digital)ですか連続(analog)ですか
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/009b344ee145d7969d61
Vehicle
機械工学便覧 制御（９）安全(90)
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/629e9665e4df8207054b
ボッシュ自動車handbook(英語)11版(0) 課題と記事一覧
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/dfa35aa6f669e5df983e
SDR:Software Defined Radioに習うSDV:Software Defined Vehicle
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/e244bba74f2a15154c5d
課題
課題は９７個くらいありそうです。
水素ボンベのトンネルでの安全確保設計
電池に使う材料の化学的素性の範囲
低速安全自動運転と高速自動運転を分離設計することの損得
車々間通信、路車間通信の普及比率により、事故が起きやすい特異な状況が発生する叶絵師がある。
など、過去に考えた事項で、思い出したら追記します。
<この項は書きかけです。順次追記します。>
This article is not completed. I will add some words in order.
Reference
Network Designed Vehicle: Software Defined Vehicleの本当の目標(goal)
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/0d07e32299dcc040a89e
Network Designed Vehicle , Ethernet(42)
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/a696f8a8cbd141215266
SDR:Software Defined Radioに習うSDV:Software Defined Vehicle, Ethernet(93)
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/e244bba74f2a15154c5d
Network Designed Vehicle v.s. Software Defined Vehicle, Ethernet(38)
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/978403a5c3905ef0478a
機械工学便覧 制御（９）安全(90)
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/629e9665e4df8207054b
ボッシュ自動車handbook(英語)11版(0) 課題と記事一覧
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/dfa35aa6f669e5df983e
輸送機器安全、自動車安全
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/f2540c6ee1dd2dd098b3
道路安全 自己適応システムの安全分析。安全（25）
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/449ccda6821efeff574f
一覧
物理記事 上位100
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https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/f7f0b9ab36569ad409c5
通信記事１００
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/1d67de5e1cd207b05ef7
日本語（０）一欄
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/7498dcfa3a9ba7fd1e68
英語(0) 一覧
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/680e3f5cbf9430486c7d
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https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/f77520d378d33451d6fe
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一覧の一覧( The directory of directories of mine.) Qiita(100)
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Ethernet 記事一覧 Ethernet(0)
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線網（Wi-Fi）空中線(antenna)(0) 記事一覧(118/300目標)
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OSEK OS設計の基礎 OSEK(100)
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プログラマによる、プログラマのための、統計(0)と確率のプログラミングとその後
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官公庁・学校・公的団体（NPOを含む）システムの課題、官（０）
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「はじめての」シリーズ ベクタージャパン
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AUTOSAR(0)Qiita記事一覧, OSEK(75)
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プログラマが知っていると良い「公序良俗」
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/9fe7c0dfac2fbd77a945
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https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/e3f7dafacab58c499792
自動制御、制御工学一覧（０）
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/7767a4e19a6ae1479e6b
Rust(0) 一覧
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/5e8bb080ba6ca0281927
小川清最終講義、最終講義（再）計画, Ethernet(100) 英語(100) 安全(100)
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/e2df642e3951e35e6a53
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ver. 0.01 初稿 20240609
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