入力

Road Vehicle, Diagnostics関連規格は全部読みする予定。

他は、全部一度は読んだことのあるものの再読。
最悪、計算機で差分だけ抜き出し、差分が何があるかを確認するだけで済むかもしれない。

一度も読んだことがない文書はそうはいかない。

出力

１年前は、学会発表などは２つだった。
今年は、すでにNGK2020Sで発表している。
４つにするには、
自動車技術会
安全工学シンポジウム
TOPPERSアプリケーションコンテスト
に応募すれば達成できる。

出力は目標が低かったので問題ない。

全然進捗していない。

１ヶ月で約90記事書いている。

５月、８月、１２月も、同じくらい書ける気がする。

２月、３月、４月、６月、７月、９月、１０月、１１月は、１日１記事でいいことにしよう。おお、４４０記事で、去年と同じになるやん。

Qiitaの行事にも、すでに１つ投稿済み。
2月に１つは参加できればいいことにしよう。

Diagを読み進むのに、どうしたらいいかを考えた。

表題を変えた。
~~ISO Diag規格類　調査中~~
ISO Road vehicles Diagnostic 規格類　調査中　100規格、100記事をめざして。

ISO Road vehicles Diagnostics 規格調査中　100規格、100記事の方針

SAE 規格を読み始めて

DIAGの規格類を読んだら、記事を書くようにしている。
そのため、Diagの記事を書く時間を優先し、他の記事を書く時間は、
DIAGの記事を書いた時間を超えないようにすることにした。

こうすれば、すくなくとも、全時間の半分はDiagに投入できる。

特許を出すことにすれば、否が応でも読む。

誰か、一緒に特許出しませんか。

ねらいどころは、今のところ３つ。

申請の都合上詳細は、一緒に特許だしてくださる方とClosedな場所で検討。

申請の都合上詳細は、一緒に特許だしてくださる方とClosedな場所で検討。

申請の都合上詳細は、一緒に特許だしてくださる方とClosedな場所で検討。

自動車関係の規格でJISが出ていないものがある。
どうしてかはわかっていない。
JISを発行することを提案して、翻訳してしまえば、読まざるを得ない。
っていうか、読んだことになる。