中国気象レーダー往事の断片

本稿は中国気象レーダーの歴史に関する詳細な記述ではなく、資料調査中に知った歴史の断片です。

本記事は2025年1月29日、私のブログにて初出掲載しました。

敏視達レーダー往事

CINRAD Joint Venture. In August 1994, the Unisys China Company Ltd, a wholly owned subsidiary of Unisys Corporation in China, and the China Meteorological Administration have signed an MoU to establish a joint venture in China to develop and produce a new Doppler weather radar for use in China and to be marketed throughout the Pacific Rim. The new radar would be similar to the WSR-88D. The China New Generation Weather Radar (CINRAD) would be specifically tailored for the Pacific Rim area and would sell at a lower cost. ¹

1994年8月、ユニシス社（Unisys Corporation）の中国全額出資子会社であるユニシス・チャイナ・カンパニー・リミテッド（Unisys China Company Ltd）と中国気象局が覚書に調印し、中国で合弁企業を設立して新しいドップラー気象レーダーを開発・生産することを決定した。このレーダーは中国で使用され、太平洋地域全体で販売される予定だった。このレーダーはWSR-88Dと類似していた。中国次世代気象レーダー（CINRAD）は太平洋地域向けに特別に設計され、より低コストで販売されることになっていた。

『人民日報』1995年8月17日第5版には以下のように記載されている：

中美合資で次世代気象レーダーを生産

本報訊 100台以上のドップラー気象レーダーで構成される次世代気象レーダー監視網が、今後20年間で我が国の既存の気象レーダー監視網に取って代わることになる。先日、中美合資でこの次世代レーダーを生産する調印式が北京で開催された。

次世代気象レーダー監視網の構築には8億元の費用がかかる見込み。中国気象局傘下の中国華雲技術開発公司と米国ロラル社が協定を締結して設立した気象レーダー合弁会社は、国内向けに高性能・低コストの次世代気象レーダー製品を提供し、これらの製品を海外に進出させて世界競争に参加させる。（段功偉）²

合弁会社の具体的な株式情報はDefense Dailyで報道されている：

Loral Defense Systems-East and the China National Huayun Technology Development Corp. have agreed to establish a joint venture to develop and produce an advanced Doppler weather radar system for use, initially, by the China Meteorological Administration. The system, called CINRAD (China Next Generation Weather Radar) will be similar to U.S.'s National Weather Service NEXRAD network, which is produced by Loral. Loral will own 51 percent of the joint venture, and will provide systems engineering and NEXRAD technology. Loral says CINRAD will offer the same or better performance than NEXRAD, and will be competitively priced.

ロラル・ディフェンス・システムズ・イーストと中国華雲技術開発集団は、先進的なドップラー気象レーダーシステムを開発・生産する合弁企業の設立に合意した。このシステムは当初中国気象局が使用する予定。このシステムはCINRAD（中国次世代気象レーダー）と呼ばれ、ロラルが生産する米国気象局のNEXRADネットワークと類似する。ロラルは合弁企業の51%の株式を保有し、システム工学とNEXRAD技術を提供する。ロラルによると、CINRADはNEXRADと同等またはそれ以上の性能を提供し、競争力のある価格で販売される。³

中国気象報は2019年に以下のような歴史を掲載した：

中美協力交渉中国側代表グループ長肖弟権：

1994年、私は米国の全コヒーレントドップラー気象レーダー（NEXRAD）導入交渉プロジェクトの主催を開始した。当時、NEXRADレーダーは世界で最も先進的なレーダーの一つだったが、1台の価格は485万ドルと非常に高額で、世界で購入できる国はほとんどなく、米国は中国のこの巨大な市場に注目していた。

...

交渉開始時、米国の専門家は高慢な態度を取り、中国で組み立てるための部品を購入することを要求し、その後初めて中国でのレーダー生産を検討する可能性があると主張した。我々は断固として拒否した。NEXRADレーダーは非常に高額で、部品を購入して国内で組み立てる実際のコストはさらに高くなる可能性があった。同時に、このレーダーは1988年に設計され、条件の制約により、レーダーの使用寿命は20年しかなかった。

これに対し、我々は「外引内聯」案を提案した。つまり、レーダーの受信、送信、アンテナの3つの技術（当時世界で最も先進的だった）を導入し、国内のレーダー研究所と共同で製造するというものだった。米国の専門家はこの案はリスクが大きすぎると考えたが、最終的には我々の技術装備能力を目の当たりにして、この案について真剣に話し合いを始めた。

双方は合計7回の車輪戦式交渉を行い、最後に技術分与が大きな難点となった。米国側は傲慢にも9:1の分与を提案したが、我々は断固として拒否した。全過程を通じて、我々の交渉グループは常に怯むことなく、理にかなった節度を持って、相手の手を見抜いて対応し、最終的に「海外市場開拓」計画の案で合理的な技術分与協定を締結した。

...

製造業者を決定する際、我々は入札に参加したメーカーに「自己負担で、検査合格後に支払い」という要求を提出し、「ひげ工事」「釣り工事」になることを防いだ。1996年、設計図面が完成したばかりの時、安徽省人民政府は1台を購入する資金を出した。

我々は4年余りの時間をかけ、300万ドル未満で合弁会社を設立し、導入した最初のレーダーは「性能が米国のWSR-88Dレーダーに劣らず、価格が大幅に下がる」という目標を達成した。
⁴

「中美交渉双方代表記念写真。肖弟権提供」(画像出典 中国気象報）

上記で安徽省人民政府が1台のレーダーを購入する資金を出したと述べたが、これは後述する合肥レーダーのことである。

別の報道では、国内で生産製造に参加した協力機関についても言及されている：

これは重大な意義を持つ出来事である。我々は「外引内聯」の方式により、当時米国で最も先進的な全コヒーレントドップラーレーダー（NEXRAD）技術を導入し、国内の14所、54所、206所などの一流のレーダー研究、設計、製造、応用企業・機関と共同で中国次世代気象レーダー（CINRAD）の研究開発・生産を行い、我が国のレーダー技術の飛躍的発展を実現した。⁵

敏視達会社の公式サイトには会社設立の重要な出来事の時系列が記載されている⁶：

• 1994年、中国気象局党組が専門家の論証を組織した後、米国WSR-88Dドップラー気象レーダー技術の導入と合弁会社設立を決定
• 1996年、会社設立式典が北京シャングリ・ラ・ホテルで開催；党支部設立
• 1998年、会社名が北京華雲ロラル気象レーダーシステム有限公司から北京敏視達レーダー有限公司に変更

会社名は2023年まで使用された：

会社発展の需要により、「北京敏視達レーダー有限公司」の名称は2023年8月11日に正式に「華雲敏視達レーダー（北京）有限公司」に変更された⁷

公式サイトには株式変更の詳細な記録が明確に記載されている：

北京敏視達レーダー有限公司は、中国気象局傘下の中国華雲気象科技集団公司と米国ロッキード・マーティン社が1995年に共同出資で設立したハイテク企業である。

...

2011年4月、双方は株式譲渡により、華雲の持株が元の49%から70%に変更され、ロッキードの持株が元の51%から30%に変更された。2015年11月、ロッキードは会社で保有する全株式を華雲に譲渡し、会社は中外合弁企業から内資企業に変更された。⁸

上記の資料では、前後にユニシス/ロラル/ロッキード・マーティンの3つの米国企業が登場しているが、実際に気象局と契約を結んだ米国企業はロラル社（Loral Corporation）だった⁹：

気象レーダー合弁会社設立調印式、鳳凰網動画からスクリーンショット

北京華雲ロラル気象レーダーシステム有限公司設立式典。画像出典：中国天気網

この会社は実際には最初にユニシスの一部事業を買収し、その後ロッキード・マーティンに買収された：

• 1995年5月5日 – ロラルがユニシスの防衛部門であるパラマックスを8億6200万ドルの現金で買収。
• 1996年1月8日 – ロッキード・マーティンがロラルの防衛電子機器とシステム統合事業を91億ドルで買収することで合意。ロラルはロラル・スペース・アンド・コミュニケーションズとなる。¹⁰

これで1994年に覚書に調印したのがユニシス、1995年に合弁会社設立時がロラル、その後の株式変更がロッキード・マーティンだった理由が理解できる。

CINRAD/SA

2001年、S.L. Johnstonが中国を訪問し、いくつかの技術状況について言及した：

I visited METSTAR JV in Northwest Beijing to see and discuss their metereological radar project, jointly with Lockheed-Martin. Their CINRAD-WSR-98D is an upgrade of the now old UNISYS WSR-88D NEXRAD made for the US National Weather Service. The new model has many enhancements that provide performance superior to NEXRAD. Two are: use of manual scan in real-time radar operating mode; and use of rain gauges to provide calibration of the radar derived from empirically based rainfall estimation. Interestingly, they are making both S-band and C-band versions. Most of the radar systems assemblies are made in China; transmitters by NRIET in Nanjing; antennas by ???; receivers are made in Xian (some with digital receivers). DELL makes CINRAD computers. These radars will essentially blanket the inhabited areas of China. Most interestingly, the C-band and S-band radars are not intermixed, but rather are in separate "bands." The antenna towers (30 m or so) are artistic wonders: some are curved masonry rather than plain steel towers topped by radomes. The first was installed in Hufe in 1998. This is a project that China and Lockheed-Martin can be proud of; I was given a model of the CINRAD-WSR-98D antenna (batteries not included).

私は北京北西部のMETSTAR JVを訪問し、ロッキード・マーティン（Lockheed-Martin）との共同気象レーダープロジェクトについて見学・討論した。彼らのCINRAD-WSR-98Dは、米国気象局（NWS）向けに製造された現在は古くなったユニシスWSR-88D NEXRADのアップグレード版である。新型号は多くの改良が施されており、NEXRADを上回る性能を提供する。主な改良点は2つある：リアルタイムレーダー動作モードでの手動スキャンの使用、および経験に基づく降雨推定から得られたレーダーの校正のための雨量計の使用である。興味深いことに、彼らはSバンドとCバンドの両方のバージョンを製造している。レーダーシステムの大部分の組立品は中国で製造されている：送信機は南京のNRIET（南京電子技術研究所）が製造；アンテナは???が製造；受信機は西安で製造され、その一部はデジタル受信機を採用している。CINRADレーダーのコンピューターはDELLが製造している。これらのレーダーは中国の居住地域をほぼカバーする予定である。最も興味深いのは、CバンドとSバンドのレーダーが混在せず、それぞれ別々の「バンド」に配置されていることである。レーダーアンテナ塔（約30メートル）は芸術的な驚異である：一部は単純な鋼塔とレドームではなく、曲線状の石造りである。最初のレーダーは1998年に合肥に設置された。これは中国とロッキード・マーティンが誇れるプロジェクトである。私はCINRAD-WSR-98Dアンテナの模型を贈られた（電池は含まれていない）。¹¹

その中で送信機、アンテナ、受信機が国内生産と述べられているが、これも中国気象報の報道と一致している。また、アンテナ塔の構造が米国のレーダー局と異なると述べられているが、これは後述する南匯レーダー、合肥レーダー建設完了時の様子と米国のレーダー局を比較することで確認できる。

上海NEXRAD購入

90年代、上海の既存の気象レーダーは需要を満たすことができなくなった：

社会の進歩と経済発展により上海の都市景観に日進月歩の大発展がもたらされたが、元来市街地の高さ68mの気象ビル屋上に設置されていた714レーダーは既に周囲に建設された高層ビルの下に埋もれ、遮蔽角が多数存在していた。ドップラー気象レーダーの効果をより良く発揮し、強対流天気の探測と予報を確保するため、レーダー局を郊外に移転することが決定された。何度かの選定と比較の末、最終的に徐家匯気象ビルから直線距離45kmの郊外南匯県浜海旅遊渡假区が選定された。主な考慮点は以下の通りである：第一に、所在地区の計画に高層建築物がなく、レーダーの無遮蔽度を多年にわたって確保できること。第二に、市街地から離れているため、レーダーの近距離盲区を克服し、市街地の降雨探測と予報サービスに有利であること。第三に、レーダー局の南北両翼10数kmはそれぞれ計画中の国際深水港と建設中の国際空港であり、レーダーがそのサービスを提供できること。第四に、レーダー局が海辺に近いため、台風の監視に有利であること。¹²

ある報告書では、90年代半ばの上海気象局とユニシスの協力について言及されている：

In another agreement, the Shanghai Meteorological Bureau signed a US$4.76 million contract with Unisys China Hong Kong for the delivery of a WSR-88D Doppler weather radar for installation in Shanghai in early 1996. The Shanghai radar would be identical to the US systems and installed on a 700 ft twin-tower complex built in downtown Shanghai by a Hong Kong developer. Data would be transmitted to the Shanghai Meteorological Bureau and serve as a baseline for developing the CINRAD system. ¹

別の協定では、上海気象局がユニシス・チャイナ・香港と476万ドルの契約を締結し、1996年初頭に上海にWSR-88Dドップラー気象レーダーを納入・設置することを約定した。上海のレーダーは米国のシステムと完全に同一で、香港の開発業者が上海市中心部に建設した700フィートの双子塔ビル群に設置される予定だった。レーダーデータは上海気象局に送信され、CINRADシステム開発の基準データとして機能する予定だった。

別の記事には完成時の写真が含まれている：

1991年、上海の気象工作者は714国産気象レーダー探測を利用して天気分析を行っていたが、1997年には中国気象局と上海市人民政府の強力な支援により、全国初のWSR-88Dドップラー気象レーダーが浦東南匯に完成し、短時間災害性天気監視警報能力が顕著に向上した。¹³

WSR-88D気象レーダーが南匯に「定住」する過程

全国初のWSR-88Dドップラー気象レーダー

浦東政府サイトには別の記述が見つかった：

基地は大治河東水門北岸西側に位置し、1997年11月に完成・稼働開始した。敷地面積0.53ヘクタール、建築面積1300平方メートル。核工業部上海浦東設計院が設計。主にレーダー塔球と付属建物で構成される。レーダー塔球の基台は鉄筋コンクリートで一体構造として築造された。塔高30メートル、4階建て、塔頂の球体直径19.5メートル（WSR-88Dドップラー気象レーダーのレーダーアンテナとアンテナカバーがここに設置される）。レーダー作業室はレーダー塔4階に設置されている。

付属建物は基地職員の事務・休憩の場所で、ドップラー気象レーダー塔研修室も兼ねている。

基地は中国気象局、上海市政府、上海市気象局が共同で3000万元以上を投資して建設した。その完成により、上海東部地区の災害性天気監視・警報能力が大幅に向上した。¹⁴

実際、建設・運営過程では通信と伝送の問題により、いくつかの変更があった：

RPGとRDAは共にレーダー局の機械室に設置され、レーダー局と気象ビルの間はデジタル化された狭帯域通信を採用し、これは米国のレーダー局とは異なる。また、我々はレーダーの56Kインターフェースを利用して、DTU機器に直接接続し、56K速度の遠距離狭帯域通信を行っている。これも上海の条件に基づいて決定された。この変更により、RGPとPUPが同じ場所にないにもかかわらず、伝送速度は56Kに達し、RPG、PUPを一緒に置いた効果と同じになり、費用は9.6Kの2倍程度で、2本の回線の年間費用も5万元程度で、広帯域回線費用の10分の1程度となり、良くて経済的な効果を達成した。¹²

また、1年間の運営後、職員は運営結果をまとめた：

我々は1998年7〜8月にレーダーによる強対流の短時間予報の統計を行い、2ヶ月間で強対流天気が20回発生し、警報を29回発表した。そのうち正報19回、空報10回、漏報1回で、統計評価の的中率PODは95%で非常に高い水準に達し、空報率FAR34%で、空報が多かった原因は、主に外地で発生した強対流がレーダーで発見された後すぐに警報を発表したが、上海に接近する際に弱まったり消散したため、空報が発生した。¹⁵

上海気象局のWSR-88D購入については、公開資料は多くなく、関係者の回想も見つからない。ここでは簡単な記録のみとする。

中国初のCINRAD/SA - 合肥

『廬陽銀珠 - 中国初のSバンドドップラー気象レーダー合肥定住実録』という本には、プロジェクト確立についての記述がある：

室外は玉樹瓊枝、北風凛冽、室内は討論が熱烈で、幾分の緊張感も漂っていた。この最初のレーダーを狙っているのは安徽省だけではないことを知る必要がある！安徽省委・省政府の指導者たちは言葉を尽くして、一方の平安を守るという言葉が熱く燃え上がっていた。出席した5人の中国気象局指導者は深く感動し、このような高い規格で、このような大きな陣容の代表団が中国気象局にプロジェクトを求めて来ることは、中国気象史上に前例のない出来事だった。鄒競蒙局長は遠路はるばるやってきた「父母官」たちの切望する目を一巡し、心潮が起伏して平静を保てず、軽く手すりを叩いて毅然と宣言した：「中美協力生産の20世紀90年代世界先進水準を備えた最初のSバンドドップラー気象レーダーを合肥に建設する！」会場は一瞬静まり、その後熱烈な拍手が爆発した。

「しかも無償提供だ！」鄒局長は続けて補足した。回省長は立ち上がり、急いで鄒競蒙に向かい、両手がしっかりと、長く握り合った。

回省長は安徽省委・省政府を代表して鄒競蒙局長、中国気象局の全指導者に対し、安徽省経済建設と社会発展への援助に最も誠実な感謝を表した。同時に、レーダー局の土木工事は安徽省人民政府が投資し、省部共同建設で、安徽省の防災減災に真の「千里眼」「順風耳」を装備すると表明した……長く続く拍手が再び響いた。¹⁶

私が比較的よく知っているレーダー局は、高さがそれほど高くない。例えば米国のNEXRADの一般的な外観は以下の通りである：

米国NEXRAD気象レーダー Credit: National Severe Storms Laboratory

一方、廬陽銀珠は高さ128メートルである：

安徽省合肥市に位置する我が国初のSA型次世代気象レーダー「廬陽銀珠」。画像出典: 中国気象報

『廬陽銀珠』という本には、レーダー塔楼の外観の由来と調整について詳細な記述がある：

レーダー局建設が正式に立項された後、塔楼の形象設計は省市建築設計部門の多方面の関心を集め、先後に6つの機関が6セットの方案を提出した。回良玉省長の「塔楼の外形は独特で美しく、ハイテクテーマを体現しなければならない」という指示に従い、省気象局党組は6セットの方案を初選し、全局職員に広く意見を求めた後、省委・省政府に報告した。回良玉省長、王昭耀副省長は多忙の中、自ら審閲し、最終的に省城郷計画設計研究院の方案を選定した。

この方案には3つの面での突破があった。まず、この類の建築に慣用的な円柱体の構想を突破し、塔楼を立方体に設計したこと。第二に、地面から93〜97メートル地点の観光層が伝統的な同心円の構想を突破し、偏心円に設計し、円盤が核心筒主軸から6.8メートルもずれていること。第三に、伝統的な対称構想を突破し、3つの非対称造型を採用したこと。全体の塔楼高さは115メートルに設計され、構造は鉄筋コンクリートフレームである。塔楼の正面・側面は「A、H、F」の3つの文字を構成し、「安徽合肥」を表し、遠くから見ると地から飛び立つような態勢で、耳目を一新させる。

...

塔楼の土木工事開始時、レーダー製造業者である北京敏視達会社の米国側専門家が合肥を訪れ、レーダー塔楼設計における機械室配置、共振周波数問題について詳しく調査した。元の設計計算によると、塔楼の共振周波数は0.52ヘルツで、この最初の次世代気象レーダーは動作時の塔楼共振周波数が0.7ヘルツ以上でなければならないと要求されており、明らかに両者は大きく離れていた。レーダー会社の専門家たちは合肥を離れる際に警告した：塔楼共振周波数問題が解決されなければ、レーダーはその時設置できない！

問題をどう解決するか？レーダー会社の専門家たちは「言うことができない」とし、建築設計部門に頼んでも、彼らは建物を建てる際に建物の耐荷重能力、垂直度しか考慮せず、何の共振周波数を考慮するのか？米国に電報を送ると、米国の専門家は返電で最初の言葉は：「あなた方が鉄筋コンクリート構造を使用していることに非常に驚いている……」だった。元来米国のレーダーは30〜40メートル高の鋼架に設置されており、レーダーを載せるためにこのような高い鉄筋コンクリート構造のビルを建てたことは一度もない。国内にも、米国にも、世界にも前例がない。

...

全力で技術骨幹を集中して攻関する一方、劉局長はレーダー弁公室主任邢克溥に技術部と工程部の人員を率いて社会各界に「師を尋ね友を訪ねる」よう命じた。（……）1997年の春節の不安を過ごした後、中国科技大学にやってきた。省気象局レーダー弁公室の協力の下、力学と機械工程系の呉長春教授が4人の研究生を率いて、大量の理論分析と数値計算を行い、ついに『ドップラー気象レーダー塔楼構造システムの動力分析と構造最適化』課題を完成し、塔楼の元の設計を修正し、その共振周波数を0.71ヘルツに増加させ、レーダー会社が許可する下限数に達し、各方面の認可を得た。

修正には2つの面が含まれる：第一に、壁体コンクリートの等級をC35からC45に引き上げること。第二に、壁体重心を下げ、壁体を薄くして上昇させること。この一見簡単な2つの条項は、実は科学技術工作者の一絲不苟（細部まで注意深い）な証明である。2年後、技術専門家がレーダーの共振指標の検査試験を行い、塔楼の諸共振周波数実測値は1.6ヘルツで、レーダーの設計要求をはるかに上回った。¹⁶

上記のコミュニケーションから見ると、塔楼の設計と決定過程に米国側のレーダー専門家は参加していないようである。しかし、この建設は良い先例を開いた可能性があり、私が知る限り、後に延吉の次世代気象レーダー塔も非常に高く、雲海の中で美しく見える：

雲海の中の次世代気象レーダー塔。葛軍 撮影。画像出典: 中国気象網

次世代気象レーダー塔の総建築高さは164.85メートル。全体の建築機能は次世代気象レーダー局、気象科学知識展示、景観観光で構成される。¹⁷

ここで歴史的事件を一つ述べる：1999年2月、鄒競蒙が北京で殺害された¹⁸。その後の全国レーダー建設の盛況を見ることができなかった。

合肥レーダー建設後、中国次世代気象レーダーの建設も全国的に展開され、2000年にはCINRAD/SA第3台目のレーダーが広州で設置を開始した：

広州CINRAD/SAレーダーは2000年9月から室内部分の設置・調整を開始し、2001年4月に現場検収を完了し、現在まで1年余り稼働している。広州CINRAD/SAレーダーは全国同類型布網レーダーの第3台目として……¹⁹

北京気象レーダー

1994年の人民日報報道によると：

ドップラー気象レーダーが北京で稼働開始

本報訊 我が国が開発した最初の全コヒーレントパルスドップラー気象レーダーが先日北京市気象局に完成し、稼働開始した。このレーダーは現在国際的に先進的な竜巻、中小規模降水システムと降水物理学研究の探測ツールである。（何家振）²⁰

このレーダーはCバンド気象レーダー（CINRAD/CC）で、車道溝の北京市気象局屋上に設置されている：

北京市気象局Cバンドドップラー気象レーダー塔全景（画像出典: 中国天気網北京站）

その後、上海の状況と非常に似ており、21世紀に入り、北京の都市化プロセスに伴い、レーダー局の位置も適さなくなった：

北京市気象局には元来Cバンドのレーダーが1台あったが、遮蔽があるため、南郊にSバンドのドップラーレーダーを建設した。²¹

オリンピック開催のため、南郊観象台にSバンド気象レーダーを1台建設し、その後冬季オリンピック開催のため、延慶に新たにSバンド気象レーダーを1台建設した：

北京南郊で、記者は高さ52.7メートルの白い塔を見た。その頂部には北京で唯一の2台のSバンドレーダーの1台が設置されている。北京市気象探測センター高級工程師王輝は、このSバンド気象レーダーは2006年に稼働し、2008年北京夏季オリンピック気象サービス保障に支援を提供したと紹介した。「これは最遠460キロメートル半径範囲内の降水雲特徴と最遠230キロメートル半径範囲内の降水または雲粒子の径方向速度を探測でき、雲降水粒子、雹、雷暴大風、さらには竜巻の探測においても高い精度と安定性を有し、大規模天気システムの監視需要を満たすことができる。」

2021年、2022年北京冬季オリンピックの順調な開催を保障するため、北京は2台目のSバンド気象レーダーを投入した。「このSバンド気象レーダーは冬季オリンピックの気象サービス保障に強力な支援を提供しただけでなく、北京西北方向の天気システムを効果的に監視し、夏季強対流天気の短時間予報警報で重要な役割を果たした。」王輝は述べた。²²

高さ52.7メートルの北京国家気象レーダー局。新京報記者 王景曦（画像出典: 新京報）

海坨山レーダーの特殊な点の一つは「レーダー局日常運営期間中は無人值班と值守」²³であることで、その外観も南郊レーダーと大きく異なる：

レーダー局主体（画像出典: [《海坨山次世代気象レーダー建設項目竣工環境保護検収監測報告表》）

もう一つの点は海坨山レーダーの位置が特殊で、環境保護区に非常に近いことである²³：

レーダー局総平面配置図（画像出典: [《海坨山次世代気象レーダー建設項目竣工環境保護検収監測報告表》）

最近数年、北京市は複数の補完観測用Xバンドレーダーも建設した：

• 通州、昌平、順義各1座²⁴
• 平谷、延慶各1座²⁵
• 密雲1座²⁶
• 房山1座²⁷
• 門頭溝、懐柔各1座²⁸

そのうち延慶と平谷は元の予定地に問題があり、一度変更を行った：

後続手続きの過程で長城保護問題に関わるため、建設作業を展開できず、站址の変更が必要²⁵

現在の北京の気象レーダー分布とカバー範囲は以下の通りである：

北京気象レーダー分布とカバー範囲（公開資料に基づき整理）。作者 ringsaturn。地図出典 © Mapbox © OpenStreetMap

1. Forecast International. (2000, August). WSR-88D (NEXRAD). https://www.forecastinternational.com/archive/disp_old_pdf.cfm?ARC_ID=936 ↩ ↩²

2. 人民日報. (1995, August 17). 第 5 版. 人民日報. https://govopendata.com/renminribao/1995/8/17/5/ ↩

3. Defense Daily. (1995, August 31). LORAL AND CHINA NAT'L HUAYUN TECH DEV. CORP TO HAVE JOINT VENTURE. https://www.proquest.com/docview/234103250?sourcetype=Trade%20Journals ↩

4. 中国気象報. (2019, July 10). 我が国初の次世代気象レーダー——合肥「廬陽銀珠」誕生記. https://www.cma.gov.cn/2011xzt/2019zt/20190927/2019092706/201909/t20190929_536673.html ↩

5. 吾遥地理. (2018, November 26). 気象「千里眼」如何実現从 0 到 208 的飛躍？ https://www.sohu.com/a/278007672_99918110 ↩

6. 華雲敏視達レーダー（北京）有限公司. 発展歴程. http://www.metstar.net/cn/about.aspx?faid=11 ↩

7. 華雲敏視達レーダー（北京）有限公司. (2023, August 17). 公司名称変更公告. http://www.metstar.net/cn/newsxq.aspx?faid=50&rid=126 ↩

8. 華雲敏視達レーダー（北京）有限公司. 公司簡介. http://www.metstar.net/cn/about.aspx ↩

9. 我的中国心. (2021, August 23). 鄒競蒙提出「桑塔納模式」：与米国合資発展レーダー体系. https://pit.ifeng.com/c/88t8EqEAHNK ↩

10. Wikipedia contributors. (2024, December 6). Loral Corporation. In Wikipedia, The Free Encyclopedia. https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Loral_Corporation&oldid=1261521370 ↩

11. Johnston, S. L. (2002). Chinese International Radar Conference 2001 (CIRC '01). IEEE Aerospace and Electronic Systems Magazine, 17(1), 31-33. https://doi.org/10.1109/MAES.2002.978362 ↩

12. 諸兆慶, 宋声平, & 王勤典. (1999). 上海レーダー局 NEXRAD 的通信与業務流程. 気象, 25(5), 19-22. http://qxqk.nmc.cn/qx/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=19990504&flag=1 ↩ ↩²

13. 中国気象. (2024, January 13). 与《繁花》同期的「上海気象往事」，侬晓得伐？ https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_26004388 ↩

14. 浦東史志. (2014, July 28). 浜海旅遊度假区志. https://www.pudong.gov.cn/ypdfz/20240808/200a8491c17822e5f3c9e650c3c4355a.html ↩

15. 黄炎, 邵玲玲, & 葛張全. (1999). WSR-88D ドップラー気象レーダー的运行設計和使用情况分析. 気象, 25(5), 13-18. http://qxqk.nmc.cn/qx/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=19990503&st=alljournals ↩

16. 褚万江, 曾晓伟, & 张中平. (2000). 廬陽銀珠 - 中国初のSバンドドップラー気象レーダー合肥定住実録. 気象出版社. ↩ ↩²

17. 中国気象報社. (2013, September 10). 吉林延吉帽児山出現「雲海」奇観. https://www.cma.gov.cn/2011xwzx/2011xqxxw/2011xtpxw/201309/t20130910_225833.html ↩

18. 生活時報. (1999, May 31). 原国家気象局名誉局長鄒競蒙遇害始末. https://news.sina.com.cn/society/9905/053102.html ↩

19. 胡東明, & 伍志方. (2003). CINRAD/SA レーダー日常維護及故障診断方法. 気象, 29(10), 26-28. http://qxqk.nmc.cn/qx/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20031006&st=alljournals ↩

20. 人民日報. (1994, October 18). 第 3 版. 人民日報. https://cn.govopendata.com/renminribao/1994/10/18/3/ ↩

21. 中国天気網北京站. (2008, June 23). 北京市全力備戦オリンピック気象 已建立精細予報系統(2). https://2008.sina.com.cn/jz/other/2008-06-23/103498134.shtml ↩

22. 上観新聞. (2024). 今夏我が国形成教科書式「暴力梅」，这是如何観測到的？ https://www.cma.gov.cn/ztbd/2024zt/20240724/2024072404/202407/t20240726_6451876.html ↩

23. 核工業北京化工冶金研究院. (2020, March). 海坨山次世代気象レーダー建設項目竣工環境保護検収監測報告表. http://bj.cma.gov.cn/zwgk/tzgg/202003/P020200312532281573343.pdf ↩ ↩²

24. 北京市気象局. (2020, December 22). 「北京市Xバンド双偏波ドップラー気象レーダー組網建設項目（一期）（通州、昌平和順義）」竣工環境保護検収公示 . http://bj.cma.gov.cn/zwgk/tzgg/202012/t20201222_2517059.html ↩

25. 北京市気象局. (2021, August 17). 「北京市Xバンド双偏波ドップラー気象レーダー組網建設項目（二期）（平谷和延慶）」竣工環境保護検収公示 . http://bj.cma.gov.cn/zwgk/tzgg/202108/t20210817_3748413.html ↩ ↩²

26. 北京市気象局. (2019, October 29). 「北京市Xバンド双偏波ドップラー気象レーダー組網（密雲站）建設項目」竣工環境保護検収公示 . http://bj.cma.gov.cn/zwgk/tzgg/201910/t20191029_1174508.html ↩

27. 北京市気象局. (2019, October 29). 「北京市Xバンド双偏波ドップラー気象レーダー組網（房山站）建設項目」竣工環境保護検収公示 . http://bj.cma.gov.cn/zwgk/tzgg/201910/t20191029_1174502.html ↩

28. 北京市気象局. (2020, April 17). 「北京市Xバンド双偏波ドップラー気象レーダー組網建設項目（二期）（門頭溝和懐柔）」竣工環境保護検収公示 . http://bj.cma.gov.cn/zwgk/tzgg/202004/t20200417_1575994.html ↩