Requirements on Communication Management, AUTOSAR 716 R22-11, AP

AUTOSARは、ISO、IEC、ITUと情報交換契約を結んでいません。
AUTOSAR文書には、ISO、IEC,ITU記述を全文引用することはできません。
WTO/TBT協定に基づき、国際的な調達は国際規格との差異を記述することにより文化依存しない仕様を目指します。
ISO、IEC、ITU文書を合わせて読むと技術内容は理解できます。　
CAN、OSEK/VDX OS、DIAGは、ISO定義を先に確認しましょう。　　
OSEK COM、OSEK NMなどはISOの規定から基本的な部分で定義を変えています。
変更している部分を仕様等で明記するか、ISOを改定するとよいでしょう。　

AUTOSARの参考文献欄の改定が進んでいません。　
Glossary用語定義の網羅性が低いです。
本文を読む前に確認するとよいかもしれません。
本文を読んでから確認してもよいかもしれません。

AUTOSARが、2022年の版、R22-11公開しました。公開行事の模様は

AUTOSAR R22-11 Release Event 20221208

下記URL順次確認中です。

間違っていたら、いいね　を押していただいて、コメント欄にご報告くださると幸いです。
編集リクエストが、構造的な変更をしている最中に、構造的な編集リクエストをしていただくと、
何をどう直したらいいかわからなくなってしまいます。自動修復ツールがつくれていません。ごめんなさい。

文書は検索してダウンロードすることができます。
クラウドサービスにありがちな、あるのにないかのような検索結果が出ることがあります。

要求/仕様（Requirement and Specification)

一覧

AUTOSAR R22-11 Adaptive Platform 一覧はこちら。

Adaptive Platform Release Overview, No.782, AP, AUTOSAR 22-11 新

Foundation Release Overview, No.781, FO, AUTOSAR 22-11 新

Classic Platform Release Overview, AUTOSAR R22-11, CP, No.0(2)

AUTOSAR R22-11 マラソン

AUTOSAR 文書番号と発行年　

Qiitaの記事の一覧は作成中です。

AUTOSAR R22-11 一覧（２）

Abstract Platformとの関係

RS統合。

文書変更(Document Change)

• Added security requirements
• Static service connection
• Editorial changes

用語(terms)

Terms	Description
Fully qualified service ID	A fully qualified name of a service used as a system-wide unique identifier, e.g. ’com.someOEM.adas.collisionwarner’.
Data ID	A unique identifier of an instance of data transmitted.

英日

日本語は仮訳

no.	count	word	日本語
1	445	the	その
2	227	of	の
3	215	to	に
4	177	rs_cm_	rs_cm_
5	175	communication	通信
6	169	a	a
7	164	shall	しなければならない
8	157	management	管理
9	135	service	奉仕
10	134	rs_main_	rs_main_
11	131	application	応用
12	114	e	e
13	109	and	と
14	95	be	です
15	74	on	の上
16	71	autosar	AUTomotive Open System Architecture(短縮名)
17	65	case	場合
18	65	requirements	要件
19	64	an	と
20	62	for	にとって
21	62	method	方法
22	61	in	の
23	58	data	与件
24	56	description	説明
25	56	use	使用する
26	54	c	c
27	53	material	材料
28	52	d	d
29	52	dependencies	依存関係
30	51	is	は
31	51	rationale	根拠
32	50	supporting	対応
33	49	by	に
34	48	protocol	規約
35	46	provide	提供
36	45	document	文書
37	44	it	それ
38	37	id	identifier, 識別子(短縮名）
39	36	r	r
40	35	applications	応用
41	34	able	できる
42	32	ap	adaptive platform(短縮名)
43	32	autosar_rs_communication	autosar_rs_communication
44	31	event	行事
45	30	result	結果
46	29	not	いいえ
47	29	that	それ
48	29	value	価値
49	27	which	どれの
50	26	are	それは
51	26	this	これ
52	25	draft	下書き
53	25	other	他の
54	24	field	分野
55	24	get	得る
56	24	methods	方法
57	24	support	対応
58	23	call	電話
59	23	or	また
60	22	instance	実例
61	21	developers	開発者
62	21	provided	提供した
63	20	adaptive	適用
64	20	interface	界面
65	19	as	なので
66	19	events	行事
67	19	information	情報
68	19	platform	土台
69	19	possible	可能
70	18	current	現在
71	18	has	もっている
72	17	after	後
73	16	specific	明確
74	16	used	使用済み
75	15	binding	縛る
76	15	ip	internet protocol(短縮名）
77	15	received	受け取った
78	14	any	どれか
79	14	based	基づいた
80	14	called	と呼ぶ
81	14	change	変化する
82	14	different	違う
83	14	some	いくつかの
84	14	trigger	引き金
85	14	with	と
86	13	can	できる
87	13	changes	変更
88	13	from	から
89	13	network	通信網
90	13	services	奉仕
91	13	state	状態
92	13	time	時間
93	12	all	すべて
94	12	between	の間に
95	12	check	検査
96	12	may	五月
97	12	means	意味
98	12	non	非
99	12	raw	生
100	12	response	応答
101	12	safety	安全性
102	12	send	送信

参照(reference)

[1] Standardization Template, AUTOSAR_TPS_StandardizationTemplate
[2] Glossary, AUTOSAR_TR_Glossary
https://www.autosar.org/fileadmin/standards/foundation/22-11/AUTOSAR_TR_Glossary.pdf
[3] Requirements on E2E, AUTOSAR_RS_E2E
[4] Main Requirements, AUTOSAR_RS_Main

関連文書(Related document)

AUTOSAR Abstract Platformへの道（詳細編）
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/cb217133884fa0a2c704

2023年1月　記事数一覧
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/78153968c5de76a7fd83

年末100記事を30点に仕上げる。
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/3ffdc82caee3a325d1d7

2023 書き初め
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/d494737e2627127b530d

「はじめてのCAN/CANFD 」ベクタージャパン＜エンジニア夏休み企画>【読書感想文】
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/1fee270be00ef90ca4ec

三方良し　Udemy 車載LAN入門講座 CAN通信編
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/bed038c52510fea72c0a

詳解車載ネットワーク CAN, CAN FD, LIN, CXPI, Ethernetの仕組みと設計のために(1) 著者　＜エンジニア夏休み企画読書感想文＞
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/e9971698a108c3dba794

詳解車載ネットワーク CAN, CAN FD, LIN, CXPI, Ethernetの仕組みと設計のために(2)参考文献＜エンジニア夏休み企画>【読書感想文】
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/e156cbdd5fce9263776e

詳解車載ネットワーク CAN、CAN FD、LIN、CXPI、Ethernetの仕組みと設計のために
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/44a9e6b0f5363b4a5b35

AUTOSAR Abstract Platform User Group Weekly Report(1) 2022.1.8
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/fece4f7719ef55d612bf

AUTOSAR Abstract Platform User Group Weekly Report(2) 2022.1.15
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/6f1168a36e795976a906

R23-11

＜この記事は個人の過去の経験に基づく個人の感想です。現在所属する組織、業務とは関係がありません。＞

文書履歴(document history)

ver. 0.01 初稿 20230130

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