PCでもスマフォでも「えきから時刻表」を利用してきた
http://www.ekikara.jp/top.htm

えきから時刻表は、2019年3月29日(金)をもちまして、サービスを終了させていただきました。

cybozu liveのサービス終了対応で、えきから時刻表終了に対応していなかった。

自力で、類似のサービスをプログラムするにはどうしたらいいかを考えるとともに、
新しい鉄道ができた場合の、料金、乗降予測、経済効果などを計算できるプログラムを検討している。

題材としては、最初にリニア新幹線。
https://ja.wikipedia.org/wiki/中央新幹線

リニア途中駅までの時間は、最寄りの駅でまず計算。

Y!路線を利用
https://transit.yahoo.co.jp

神奈川県駅（橋本で計算）

品川　918円　09:43発→10:44着
https://transit.yahoo.co.jp/search/result?flatlon=&fromgid=&from=品川&tlatlon=&togid=&to=橋本&viacode=&via=&viacode=&via=&viacode=&via=&y=2019&m=04&d=25&hh=09&m2=4&m1=3&type=1&ticket=ic&expkind=1&ws=3&s=0&al=1&shin=1&ex=1&hb=1&lb=1&sr=1&kw=橋本
名古屋　10,360円（乗車券6,260円　特別料金4,100円）09:44発→11:44着

山梨県駅（小井川で計算）

品川　4,140円（乗車券2,590円　特別料金1,550円）　09:32発→12:02着　2時間30分（乗車2時間13分）
https://transit.yahoo.co.jp/search/result?flatlon=&fromgid=&from=品川&tlatlon=&togid=&to=小井川&viacode=&via=&viacode=&via=&viacode=&via=&y=2019&m=04&d=25&hh=09&m2=0&m1=3&type=1&ticket=ic&expkind=1&ws=3&s=0&al=1&shin=1&ex=1&hb=1&lb=1&sr=1&kw=小井川

名古屋　12,660円（乗車券7,560円　特別料金5,100円）10:02発→13:56着3時間54分（乗車3時間22分）
　7,910円（乗車券4,750円　特別料金3,160円）10:00発→13:56着3時間56分（乗車3時間15分）
https://transit.yahoo.co.jp/search/result?flatlon=&fromgid=&from=名古屋&tlatlon=&togid=&to=小井川&viacode=&via=&viacode=&via=&viacode=&via=&y=2019&m=04&d=25&hh=09&m2=0&m1=3&type=1&ticket=ic&expkind=1&ws=3&s=0&al=1&shin=1&ex=1&hb=1&lb=1&sr=1&kw=小井川

長野県駅（元善光寺駅で計算）

品川　09:57発→14:16着4時間19分（乗車3時間36分）12,970円（乗車券8,870円　特別料金4,100円）
https://transit.yahoo.co.jp/search/result?flatlon=&fromgid=&from=品川&tlatlon=&togid=&to=元善光寺&viacode=&via=&viacode=&via=&viacode=&via=&y=2019&m=04&d=25&hh=09&m2=0&m1=3&type=1&ticket=ic&expkind=1&ws=3&s=0&al=1&shin=1&ex=1&hb=1&lb=1&sr=1&kw=元善光寺

名古屋　2,610円　10:49発→13:13着2時間24分（乗車2時間3分）
https://transit.yahoo.co.jp/search/result?flatlon=&fromgid=&from=名古屋&tlatlon=&togid=&to=元善光寺&viacode=&via=&viacode=&via=&viacode=&via=&y=2019&m=04&d=25&hh=09&m2=0&m1=3&type=1&ticket=ic&expkind=1&ws=3&s=0&al=1&shin=1&ex=1&hb=1&lb=1&sr=1&kw=元善光寺

岐阜県駅（美乃坂本駅で計算）

品川 11,120円（乗車券7,020円　特別料金4,100円）09:37発→12:32着2時間55分（乗車2時間42分）
https://transit.yahoo.co.jp/search/result?flatlon=&fromgid=&from=品川&tlatlon=&togid=&to=美乃坂本駅+&viacode=&via=&viacode=&via=&viacode=&via=&y=2019&m=04&d=25&hh=09&m2=0&m1=3&type=1&ticket=ic&expkind=1&ws=3&s=0&al=1&shin=1&ex=1&hb=1&lb=1&sr=1
名古屋　2,070円（乗車券1,320円　特別料金750円）10:00発→11:00着1時間0分（乗車54分）
https://transit.yahoo.co.jp/search/result?flatlon=&fromgid=&from=名古屋&tlatlon=&togid=&to=美乃坂本駅+&viacode=&via=&viacode=&via=&viacode=&via=&y=2019&m=04&d=25&hh=09&m2=0&m1=3&type=1&ticket=ic&expkind=1&ws=3&s=0&al=1&shin=1&ex=1&hb=1&lb=1&sr=1

想定する三重県駅（亀山で計算）

品川　11,120円（乗車券7,020円　特別料金4,100円）　10:17発→13:09着2時間52分（乗車2時間33分）
https://transit.yahoo.co.jp/search/result?flatlon=&fromgid=&from=品川&tlatlon=&togid=&to=亀山&viacode=&via=&viacode=&via=&viacode=&via=&y=2019&m=04&d=25&hh=09&m2=0&m1=3&type=1&ticket=ic&expkind=1&ws=3&s=0&al=1&shin=1&ex=1&hb=1&lb=1&sr=1&kw=亀山

名古屋　970円　10:05発→11:07着1時間2分（乗車1時間2分）
https://transit.yahoo.co.jp/search/result?flatlon=&fromgid=&from=名古屋&tlatlon=&togid=&to=亀山&viacode=&via=&viacode=&via=&viacode=&via=&y=2019&m=04&d=25&hh=09&m2=0&m1=3&type=1&ticket=ic&expkind=1&ws=3&s=0&al=1&shin=1&ex=1&hb=1&lb=1&sr=1&kw=亀山

想定する奈良県駅(奈良で計算）

品川　13,620円（乗車券8,750円　特別料金4,870円）　09:37発→12:48着3時間11分（乗車2時間55分）
https://transit.yahoo.co.jp/search/result?flatlon=&fromgid=&from=品川&tlatlon=&togid=&to=奈良&viacode=&via=&viacode=&via=&viacode=&via=&y=2019&m=04&d=25&hh=09&m2=0&m1=3&type=1&ticket=ic&expkind=1&ws=3&s=0&al=1&shin=1&ex=1&hb=1&lb=1&sr=1&kw=奈良

名古屋　6,200円（乗車券3,210円　特別料金2,990円) 09:30発→11:12着1時間42分（乗車1時間10分）
https://transit.yahoo.co.jp/search/result?flatlon=&fromgid=&from=名古屋&tlatlon=&togid=&to=奈良&viacode=&via=&viacode=&via=&viacode=&via=&y=2019&m=04&d=25&hh=09&m2=0&m1=3&type=1&ticket=ic&expkind=1&ws=3&s=0&al=1&shin=1&ex=1&hb=1&lb=1&sr=1&kw=奈良

料金

料金は、現行の料金よりもさほど高くない方がよい。
現行の路線で行く場合よりも直線距離であるため乗車券分は安くなるかもしれない。

品川＝名古屋間の特急料金より、中間駅の特急料金は、格安にするとよい。
新幹線でも、隣の駅までの特急料金を安くして利用促進してきた経緯を考慮すれば、実現確率は高い。

例えば、名古屋＝豊橋間は、途中に三河安城駅ができても、従来の隣接特急料金であるし、
名鉄本線、JR東海道線快速と競合するため、格安特急券もある。

そこで、提案としては、品川＝名古屋間の料金よりも、品川＝XとX＝名古屋の合計料金を２割以上安くする案を考慮。
そうすると、中間駅で会合を開いて、両方の参加者が同数であれば、品川か名古屋で開催するよりも安くできるかもしれない。

定期券

新幹線で三島駅から通勤される方がおみえになったように、通学、通勤定期を割安にするとよいかもしれない。

指定料金

東京名古屋間では、Express予約では指定料金がほぼ０円になるようなサービスになっている。
新横浜、東京間は、指定席にも、自由席券で座れるようにしたように、指定・自由の運用を柔軟に対応できるようになっているとよいかもしれない。

模擬試験(simulation)

これらの模擬試験を行うためのプログラムを作成するにあたって、
駅周辺の開発効果、

新幹線岐阜羽島駅前のビルが空いていて、有効活用されていないことを反省し、
効率的な都市計画、無駄のない投資を実現するための模擬試験を公開で実現するといいかも。

###乗降者数

###料金

###停車本数

###駐車場
数、距離、料金

###宿泊施設

###会議施設

###接続鉄道
新規の場合は、経路、駅数、およびここで予測するような乗降客数、料金、停車本数などを含む。

調査事項

現在の鉄道の駅、駅間の距離、料金、乗降客数などを取得する方法
現在の各駅周辺の人口、産業（売り上げ、利益、従業員数・通勤経路）、学校（通学経路）、高速道路、駐車場

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Qiitaで逆リンクを表示しなくなったような気がする。時々、スマフォで表示するとあらわっることがあり、完全に削除したのではなさそう。

４月以降、せっせとリンクリストを作り、統計を取って確率を説明しようとしている。
2025年２月末を目標にしている。

物理記事　上位100
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量子(0) 計算機, 量子力学
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日本語（０）一欄
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英語(0) 一覧
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転職(0)一覧
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仮説（0）一覧（目標100現在40）
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音楽　一覧(0)
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Qiita(0)Qiita関連記事一覧（自分）
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鉄道（０）鉄道のシステム考察はてっちゃんがてつだってくれる
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安全（0）安全工学シンポジウムに向けて: 21
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一覧の一覧( The directory of directories of mine.) Qiita(100)
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/7eb0e006543886138f39

Ethernet 記事一覧　Ethernet(0)
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/88d35e99f74aefc98794

Wireshark 一覧 wireshark(0)、Ethernet(48)
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/fbed841f61875c4731d0

線網（Wi-Fi）空中線(antenna)(0) 記事一覧(118/300目標)
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/5e5464ac2b24bd4cd001

OSEK OS設計の基礎　OSEK(100)
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/7528a22a14242d2d58a3

Error一覧 error(0)
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/48b6cbc8d68eae2c42b8

C++ Support(0)　
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プログラマによる、プログラマのための、統計(0)と確率のプログラミングとその後
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なぜdockerで機械学習するか書籍・ソース一覧作成中 (目標100)
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言語処理100本ノックをdockerで。python覚えるのに最適。:10+12
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プログラムちょい替え（0）一覧:4件
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Python(0)記事をまとめたい。
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「はじめての」シリーズ　ベクタージャパン　
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AUTOSAR(0)Qiita記事一覧, OSEK(75)
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プログラマが知っていると良い「公序良俗」
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LaTeX(0) 一覧　
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/e3f7dafacab58c499792

自動制御、制御工学一覧（０）
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Rust(0) 一覧　
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/5e8bb080ba6ca0281927

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小川清最終講義、最終講義（再）計画, Ethernet(100) 英語(100) 安全(100)
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/e2df642e3951e35e6a53

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