はじめに
織機メーカーから二輪・四輪のモビリティへ転身したスズキの現実解を一次情報に基づき整理します。小型・軽量・量産の技術を核にしました。仮説は「軽量・簡素・丈夫」という設計哲学の一貫適用と、現地化による製造・販売の適合です。
1. 織機メーカーの実像
精密な機構と耐久性を求められる織機の設計製造で、加工と組立の中核能力が醸成されました。現場改善の文化が形成されました。
能力マップは次の通りです。
- 軽量化設計と材料選定
- シンプル構造と保守性
- 現地化サプライとコスト管理
- 品質・安全規格の適合運用
2. 小型モビリティへの参入
軽量・低コストを目指す小型二輪で実績をつくり、四輪の軽自動車へ展開しました。規制と安全要件に合わせて設計と検証体制を整備しました。公式年表では、軽自動車や二輪の初期モデルに関する開発エピソードが確認できます。
3. グローバル展開
新興国での需要に合わせ、小型で頑丈な製品と現地化の供給網を構築しました。品質と価格のバランスを最適化しました。社会的影響として、現地雇用の創出と移動の自由度向上、燃費改善による環境負荷の低減が挙げられます。
主なトレードオフは次の通りです。
- 先進機能の搭載 vs 価格・整備性
- グローバル共通化 vs 市場別最適
- 軽量化 vs 安全規制適合
4. 再検証と評価
生産台数、現地化率、品質指標、収益性を追跡します。軽量化と安全規制適合の両立を検証します。
90日プランは次の通りです。
- 主要市場での安全規制の差分と設計標準の整理
- 軽量化候補部品のVA/VE検討と実機評価
- 現地化部品の品質監査とコスト構造の見直し
- サービス体制の部品供給・教育のKPI設定
おわりに
小型・軽量・量産という共通要件に織機由来の能力を接続し、規制適合の仕組みを整えたことが転身の鍵でした。