安全性の考え方　武谷三男

8章が「原子力の教訓」
原子炉が危険であるので，安全を確保するためには精神論だけではだめで，具体的に事故防止策を積み上げていくしかないことが分かる。
13章が「安全性の哲学」

水俣病から原子力まで、安全に関連する話題。自然科学的な危険と安全の均衡ではなく、社会科学的な危険と安全の均衡を否定している訳ではない。人間を価値基準として置く限り、社会科学的な判断は必要になることは示唆している。安全性の哲学において、数字の怪しさは警告している。議論がやや抽象的で、より具体的な事例の検討があるとよい。武谷三男

安全とデータ

安全は設計で防ぐのがよい。
計測して防ぐのは、二次手段である。

基本設計が安全でないものを、どのように計測して安全にしようとしても限界がある。

例えば、鉄道と自動車道路の立体交差は、法律に基づく基本設計である。
費用負担の関係で、踏切が存在している。

安全は測定で確保するものだという考え方がずれているのかもしれない。

安全が設計どおり確保できているかどうかを測定することは必要なことである。
耐用年数が過ぎていたり、破損したりして安全でなくなる可能性がある。

これらの測定データは重要である。

自動車の安全とデータ

自動車は、排ガス規制に基づいて、不揮発性メモリにデータを記録する。

電気自動車であっても、燃費を改善したり、安全運転かどうかを確認するために、走行記録を不揮発性メモリにデータを記録する。

@kazuo_reve 自動車の故障診断に関連するプログラマーになりたての方が参照するとよさそうな情報

@kazuo_reveさんの「自動車の故障診断に関連するプログラマーになりたての方が参照するとよさそうな情報」の読み方

ISO Road vehicles - Diagnostics 等規格調査中。百規格、百記事をめざして。

安全分析とデータ

安全分析HAZOPは、データが大きすぎる、小さすぎる、遅い、早い、前、後、類（同時、振動）、部分、逆などの空間と時間の質と量・上限と下限という２の３乗の外れ（想定外）を想定内にする手法である。

@kazuo_reve ワークショップ「ソフトウェア開発におけるHAZOP入門」の結果

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参考資料(reference)

@e99h2121 育児していたからこそエンジニアのお仕事に役立ったこと10選

@e99h2121「女性こそエンジニアになるべきだ？」デブサミウーマン登壇記録

@ohakutsu 新卒2年目から見た達人プログラマーの振る舞い

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@kazuo_reve 新人の方によく展開している有益な情報

@kazuo_reve 私が効果を確認した「小川メソッド」

自己参照

新人(学生)を指導するよりも新人(学生)に指導してもらった方が効率的。仮説（139）

プログラミング言語教育のXYZ。Youtube(1) 仮説（52）

データサイエンティストの気づき「勉強だけして仕事に役立てない人。大嫌い！」。『それ自分かも！』ってなった。

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