自動車産業関連分野の分類と関連を記録する。
AUTOSAR、車載Linux、車載Ethernetが、今後の産業界の根幹技術となりうる可能性を示す・
基本は、連続と離散の模型からのコード自動生成である。
製造業（土木、建築を含む）だけでなく、商業（金融、公共、運輸を含む）でも有益な技術体系である。
目次
宇宙
航空
自動車
鉄道
通信、放送
電力、ガス、水道
材料
石油
製鉄
土木、建築
商業
農業・畜産・食品
宇宙, 航空
自動車製造業の前身が航空機製造業である会社はBMW、SUBARUなど、何社かある。
エンジン設計が基礎技術である。
宇宙は、航空とは異なり、地表での実験では不十分な点があることと、三次元以上の空間を移動する制御が異なるかもしれない。
自動車
四輪と二輪では、安全設計が異なる。大型二輪を製造している会社は四輪自動車も製造している。
鉄道
蒸気機関、ディーゼル、電気と、自動車の原動機においては近い。
鉄路を走るという１次元制御である点が異なる。
通信、放送
通信路は、航空宇宙、自動車、鉄道を始め、電力、土木、建築でも重要な役割を果たしている。
電力 ガス、水道
電動機が小さいものから大きいものまで、働く力の中心になろうとしている。
電力をいかに節約するかは、排ガス規制に近い取り組みがあるとよい。
材料、プラスチック、ガラス、ゴム、アルミ
鉄以外の材料は、ありとあらゆる製造物に登場する。
石油由来の原料か、それ以外かで、焦点が異なるかもしれない。、
石油
石油の精製から加工、運搬まで、現代産業の基本である。鉄器時代の次は、石油時代なのかもしれない。
公害という負の遺産をいまだに残しており、排ガス規制はますます強化していくのだろう。
一時期すごく進んだはずの公害対策が、足踏みしている分野があるかもしれない。
製鉄
近代は鉄器時代である。鉄は国家と呼ばれ、国の基幹産業であった。
鉱山を探すマイニングは、情報領域にも応用でき、最先端の技術である。
機械学習を利用した制御の調整が進んでいる。
土木、建築
鉄だけでなく、土も木も使う産業が土木である。上に積んでいく建築も連接した産業である。
トンネル自動掘削機はじめ、自動化は進んでいる。
商業（金融、公共、運輸）
商業だけで年間５００，９３０億円。
自動化が限定的だった分野である。在宅勤務の比率が増えるに従い、商業、金融の仮想化が進んでいくのだろう。
現物の配達は輸送機械が必要である点は変わらない。
農業・畜産・食品
食品産業は生物系を取り扱う場合は、個々の生物の特性に依存した、幅広い道具、作業が存在する。
自動包装、自動唐揚げ機械のように、需要に対応した機器の開発も進んでいる。
boschのように食品機械に参入している自動車部品製造業もある。
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