プロキシとは？フォワード／リバースの違いを高速道路で例えてみた

インフラの知識がない人が、学習のために「プロキシとは何か？」を調べてまとめました。
間違いがあればご指摘いただけると嬉しいです。

プロキシって何？

プロキシとは、ユーザーとサーバーの間で中継し、特定の情報を処理するコンピューターのこと

そしてこのプロキシにはフォワードプロキシ と リバースプロキシ というものがある。

- フォワードプロキシ

ユーザーが外部サイトにアクセスできるようにする

- リバースプロキシ

外部からのリクエストを受けて、適切なサーバーに振り分ける

プロキシを高速道路で例えてみた

プロキシ無しの場合

直接アクセス ＝ 一般ゲート（手動）

• 手動で券を取ったり、小銭を探したりする手間がかかる
• 料金所での停車時間が発生し、渋滞の原因になる
• 料金所の係の人と直接運転手がやり取りを行うため、車や顔（IPアドレス）を直接認識し記録され、匿名性は皆無

プロキシ有りの場合

中継＋処理自動化 = ETC（自動）

• 特定の場所での介入

  • ETC: 高速道路の入り口と出口（特定の通過点）で介入し、必要な処理を行う
  • プロキシ: クライアントとWebサーバー間の通信経路の「中間」に介入し、処理する

• 自動化・効率化

  • ETC: 手動での券の受け渡しや精算が不要になり、スムーズな通行（高速化）が実現
  • プロキシ: キャッシュ機能によってWebページの表示が速くなったり、セキュリティチェックを自動で行う

• 代理・中継

  • ETC: 料金所スタッフの代わりに、機械が車両の情報（通行券の発行や料金の精算）を自動で「代理」してくれる
  • プロキシ: あなたのPC（クライアント）の代わりに、別のサーバーがWebサーバーとの通信を「代理」してくれる

フォワードプロキシ

（自分の車に搭載されたETC車載器のイメージ）

プロキシなし（手動）

• 運転手 ↔ 料金所の係の人（Webサーバー）
• 係の人は運転手の顔（IPアドレス）を直接見ている

プロキシあり（ETC）

• 運転手 ↔ ETC車載器（フォワードプロキシ） ↔ 料金所のシステム
• ETC車載器が運転手の代理で通信
• 料金所のシステム（Webサーバー）は係の人の記録（プロキシのIPアドレス）しか認識しない

⇒ スムーズな通行、匿名性の確保

リバースプロキシ

(高速道路会社のシステム側でETCレーンのゲートを管理している部分イメージ)

リバースプロキシなし

• 車（クライアント） ↔ 複数の料金所の係の人（個々のWebサーバー）
• 車が集中すると係の人全員がパンクする可能性あり

リバースプロキシあり

• 車（クライアント） ↔ ETCゲート（リバースプロキシ） ↔ 空いている係の人（Webサーバー）
• ETCゲートがWebサーバーの代理として窓口になる
• 空いている係の人に自動で割り振り（負荷分散）

⇒ どこかのレーンに車が集中してパンクすることはない。不審な車両のブロック（セキュリティ強化）も可能

最後に

プロキシの基本と、フォワード／リバースの違いをざっくりイメージでまとめてみました。
学習することたくさんあって大変だけど、知識が増えるのは純粋に嬉しい