C70K2 レストア日誌 その6 〜 ハブダンパーの交換

購入したものを取り付けていく その２

• 実はレストアは随分前に終わっています。

ハブダンパーの取り付け

• カスタムジャパンで購入したサードパーティ製
• 商品画像を見て分かる通り、本来穴が空いている部分に薄い膜が貼っている。（到着した品物もそうだった）

リアホイールを外す

リアアクスルシャフトが左側のみ六角ボルトが19と23のダブルナットで入っており、
この年式ではβピンで回転防止されています。

スーパーカブはリアホイールが単体で外れる構造

車体側はこんな感じになります。

ハブダンパー交換

前述の構造のため、回転動力をスプロケットから受け取る部分にゴムのダンパーが入っています。
これは劣化しやすい上に、乗り心地に直結するため交換します。

摘出したハブダンパー

取り寄せた商品は膜がついていますので、丁寧に除去してこの部分にはめ込みます。（そのままだときれいに入りません）

リアブレーキチェック

ハブダンパーと反対側は、リアのドラムブレーキがついていますので、ついでにチェックします。

錆びてはいますが、ライニングはまだ残っていそうなのでそのままに。