リプロ品のキーシリンダーに交換
ミニモトのキーシリンダーに交換 送料別で1650円。
https://minimoto.jp/index.php?main_page=product_info&cPath=5&products_id=7034
基本的にスーパーカブは東南アジアでパリバリ走ってて古いのも現役なのでパーツは比較的安く容易に手に入ります。
スパークした！
改めてプラグをチェックすると、ちゃんとスパークしてる！パチパチ！してるよ！
キック！キック！キック！！ 掛かりそうでかからない。
エアーダクト（通称胃袋）を摘出
とりあえず、キャブレターに直接パーツクリーナーを吹いて爆発させようとエアクリーナーと繋がってるバンドのネジを緩めようとするも硬い。。。
ラスペネを吹きながら、コンコンカンカン叩いたけど埒が明かないので、ネジを切断。
キャブレター側は単なるクリップなのですぐ外れたよ
外れると給気口が上向きについてる。ゴミが入らないようにネットもついてる。
ここにエンジンコンディショナーを吹き込みながらエンジンを掛けることを試みること数回。。。
見事エンジン始動！ やる気が漲ってきた！（写真が無い）
エンジンを掛けたけど、以下の不具合がある
- やたら排気音が大きい。たぶん純正マフラーが腐って穴開いてる
- バッテリーが死んでるので回さないと色々電気がつかない
- アイドリングが不安定。高止まりしておかないと止まっちゃう。
でもこの点は問題なかった。
- 一度エンジンかかると、次からは比較的すんなりエンジンがかかる
- アクセルワイヤーも一応動く
- アクセルを煽ればウインカーは正常に点滅する
- ブレーキスイッチも正常
エンジン内を何もしなくても復活するあたりが流石世界のスーパーカブといったところか。
次はパンクしてるリアタイアの修理、欠品のシートの交換。消耗品の交換などをやってみる予定。