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交通量データの処理

扱うデータの説明

全国道路・街路交通情勢調査
このデータの東京の分を扱う。

一般交通量とは
・道路状況調査
・交通量調査
・旅行速度調査
の三つからなる。

道路状況調査

路線を道路状況調査単位区間に分割し、この区間ごとに調査を行った。

交通量調査

対象路線を交通量調査単位区間に分割し、区間を代表するの地点を通過する秋季の平日の方向別 2 車種別(小型車・大型車別)12 時間交通量または 24 時間交通量の調査を行った。
重要地点のみを実測し、その他の区間は統計処理で推定している。

旅行速度調査

対象路線を旅行速度調査単位区間に分割し、秋季の平日の方向別旅行速度(混雑時及び昼間非混雑時)の調査を行った。

対象路線とは

高速自動車国道、都市高速道路、一般国道、主要地方道である都道府県道及び指定市の市道、一般都道府県道、指定市の一部の一般市道を調査の対象とした。
つまり市町村道は計測していないということ

車種も記録してる

箇所別基本表

カラム名 説明
交通調査基本区間番号 「都道府県(2 桁)」+「道路種別(1 桁)」+「路線番号(4 桁)」+「順番号(4 桁)」からなる 11 桁の番号で、路線の起点から終点に向けて昇順
世代管理番号:十の位
世代管理番号:一の位
道路種別 高速自動車国道:1、都市高速道路:2、一般国道:3、主要地方道(都道府県道):4、主要地方道(指定市市道):5、一般都道府県道:6、指定市の一般市道:7
路線番号
路線名
接続区分
基本区間番号
世代管理番号 十の位
路線名
現道旧道区分 現道:1、旧道:2、新道:3、旧道集約:4
管理区分 国土交通大臣:1、都道府県知事又は都道府県:2、指定市の長又は指定市:3、東日本・中日本・西日本高速道路株式会社:4、首都高速道路株式会社:5、阪神高速道路株式会社:6、本州四国連絡高速道路株式会社:7、地方道路公社等:8、その他:9
市区町村コード 平成 27 年 4 月 1 日時点に定める標準コード。指定市につい
ては、指定市の標準コードではなく、区毎に定める標準コード
自動車専用道路の別 自動車専用道路の区間:1、自動車専用道路以外の区間:0
区間種別 通常区間:0、上下線分離区間:1、複断面区間:2、上下線分離かつ複断面区間:3、交通不能区間:6、循環区間:7、部分供用区間:8
分離区分
区間延長
高規格道路の別
一般国道指定区間 一般国道(指定区間):1、一般国道(指定区間外):2、一般国道以外の道路:0
一方通行フラグ なし:0、一方通行(起点から終点方向に通行可能):1、一方通行(終点から起点方向に通行可能):2
平成22年度の基本区間番号
都道府県指定市コード
調査単位区間番号 高速自動車国道:00010〜、都市高速道路:05010〜、一般国道:40010〜、一般都道府県道:60010〜、指定市の一般市道:80010〜
基本区間番号交通調査観測地点 交通量調査単位区間において、交通量観測地点を設定した交通調査基本区間番号
交通量観測地点地名
交通量観測・非観測の別 観測:1、非観測(推定値):2、データなし(推定不能):空白
個別調査観測値活用の例
12・24時間観測の別 12 時間観測地点:1、24 時間観測地点:2、調査対象区間外(非観測):0
交通量観測年月日
昼間12時間自動車類交通量(上下合計) 午前 7 時~午後 7 時まで
24時間自動車類交通量(上下合計) 午前 7 時~翌日午前 7 時または午前 0 時~翌日午前 0 時までに
昼夜率 24時間自動車類交通量/昼間12時間自動車類交通量
昼間12時間ピーク比率 (ピーク時間自動車類交通量/昼間12時間自動車類交通量)×100
昼間12時間大型車混入率 (大型交通量/前者交通量)×100
混雑度 交通量/交通容量

時間別交通量

カラム名 説明
都道府県指定市コード
交通量調査単位区間番号 「都道府県(2 桁)」+「道路種別(1 桁)」+「路線番号(4 桁)」+「順番号(4 桁)」からなる 11 桁の番号で路線の起点から終点に向けて昇順
道路種別 高速自動車国道:1、都市高速道路:2、一般国道:3、主要地方道(都道府県道):4、主要地方道(指定市市道):5、一般都道府県道:6、指定市の一般市道:7
路線番号
交通量観測・非観測の別
個別調査観測値活用の別
12・24時間観測の別
交通量間年月日
天候 晴:1、曇:2、雨:3、霧:4、雪:5、不明:6
上り・下りの別 上り:1、下り:2
車種区分 小型車:1、大型車:2
時間帯別自動車交通量
昼間12時間自動車交通量 午前 7 時台~午後 6 時台までの時間帯別交通量の合計
24時間自動車交通量 全時間帯別交通量の合計
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