"理論は強い。しかし、現場で生き残るのは“実装できる設計”だ。"
Adaは形式手法に支えられた理論的に堅牢な言語として知られている。
だが、その思想は現実の産業領域でも確実に活かされている。
本記事では、実際の組込み分野におけるAdaの導入例と、そこで機能している設計パターンを解説する。
航空：Fly-by-Wireシステムへの採用
航空機の自動制御系（Fly-by-Wire）では、リアルタイム性と高信頼性が絶対条件となる。
Adaは以下の点で採用されている：
- 時間制御（
delay until）による精密なスケジューリング -
task／protected objectによる予測可能な並行処理 -
Pre/Post条件による契約設計
エアバスの制御コードにはAdaが使用されていることが象徴的だ。
鉄道：信号・制御システムの中枢
日本を含む欧州の鉄道インフラにおいても、Adaは信号装置・連動装置に活用されている。
- システム状態を正確に表現する列挙型
- セーフティクリティカルな範囲型（
range） -
packageによるモジュール単位の分離と再検証
乗客の命を預かるロジックが、Adaによって設計されているという事実は、設計者にとって重い意味を持つ。
医療機器：意図が仕様となる世界
医療機器に求められるのは「意図しない動作をしない」こと。
SPARK Adaを利用することで、開発企業はソースコードに証明可能な仕様を埋め込むことが可能となっている。
- ゼロ割などの致命的例外を構文レベルで排除
- 設計文書を必要とせず、コードそのものを提出可能なエビデンスに
FDA（米国食品医薬品局）でもAda/SPARKベースの開発は承認対象となっている。
実践的設計パターン
- 契約付き抽象化：Pre/Post + Genericでの抽象API化
- 状態機械モデル：明示的enumとcase文によるFSM実装
-
安全な再初期化：
Reset手続きに状態無矛盾性の保証を付与 -
分離された構成単位：
packageとbodyで変更耐性を高める
これらは**“コンパイル時検証が通る構造”であると同時に、“設計者の意図を守る構造”**でもある。
結語：理論を現場に持ち込む方法は、Adaが証明してきた
Adaは“ニッチな理想主義”ではない。
その思想は、数十年にわたって現場で生き残ってきた。
高信頼性を求める現場で必要なのは、「早く書ける」ことではなく、
**「後から壊れないこと」「再検証できること」**である。
"現場で戦える理論。それがAdaという選択だ。"