鉄オタへの道@ #アプリ開発

はじめに

鉄オタへの道といっても、鉄道オタクの話ではありませんよ
(まぁ子供が電車好きではありましたが・・・)

検索系のアプリにおいて、路線・駅から探す機能ってありますよね。その改善の話です。私は開発側の人間ですが、今回の話は「企画」の話です。
リリースしたのは2020年3月ですが、企画したころから考えると1年経ってた

◆鉄オタへのきっかけ

何度か駅で迷うことは新宿・池袋などいくつも電車が乗り入れしているところって迷いませんか？

ですが、うちの子供ってあまり迷わないもんで。。。なんで迷わずに行けるの？って聞いたら「色ととかで覚えている！」と返ってきました。

( ﾟдﾟ)ﾊｯ!　と気づきました。
うちのアプリの路線での検索ってテキストばっかりで分かり難いなぁ・・・

↑↑バイトルアプリの沿線・駅から選ぶ画面

普段使っている路線など名前ではなく、何となく路線記号・色などで認識していて、アイコンで表現できれば、分かりやすくなるのでは
ということで企画を始めました。

まず、色ですが・・・
鉄道的にはどういうのだろう・・・ということで調べたました。

山手線などを示す記号はJY、これを路線記号というのですね。(ナンバー付きは駅ナンバリング)

※参照元：https://www.jreast.co.jp/press/2016/20160402.pdf

基本を押させたところで、次は全国を調べます。

◆『路線記号』を導入している鉄道会社を調べてみた

ってことで・・・、路線記号ってどのくらいの鉄道会社さんが導入しているかを調べてみました。
これを調べるだけでも鉄分補給されましたｗ
とにかく調べるのが意外に大変でした

まとめてみましたが間違っていたらご指摘ください
※ナンバリングは導入していても駅ナンバリングだけの鉄道会社さんはところは基本的にはうちのアプリの都合上外していたりします。

調べてわかったことは、同じ路線名でもエリアが違うとアイコンが違ったり
まだまだ導入されていないエリアもいっぱいありました。

関東エリア

鉄道会社	路線名	路線記号アイコン例
JR東日本	東海道線(伊東線)
JR東日本	横須賀線(総武本線・成田線)
JR東日本	京浜東北線
JR東日本	山手線
JR東日本	南武線
JR東日本	鶴見線
JR東日本	横浜線
JR東日本	中央本線(中央線・五日市線・青梅線・)
JR東日本	中央・総武各駅停車
JR東日本	宇都宮線/高崎線(東北本線)
JR東日本	埼京線
JR東日本	常磐線
JR東日本	千代田・常磐各駅停車(千代田線)
JR東日本	京葉線
JR東日本	武蔵野線
JR東日本	湘南新宿ライン
JR東日本	相模線
JR東日本	八高線
東京メトロ	銀座線
東京メトロ	丸の内線
東京メトロ	日比谷線
東京メトロ	東西線
東京メトロ	千代田線
東京メトロ	有楽町線
東京メトロ	半蔵門線
東京メトロ	南北線
東京メトロ	副都心線
都営	都営浅草線
都営	都営三田線
都営	都営新宿線
都営	都営大江戸線
都営	都電荒川線
都営	日暮里・舎人ライナー
東急	東横線
東急	田園都市線
東急	大井町線
東急	目黒線
東急	池上線
東急	多摩川線
東急	世田谷線
東急	こどもの国線
横浜高速鉄道	みなとみらい線
東武	伊勢崎
東武	伊勢崎（東武スカイツリーライン）・大師線
東武	日光線
東武	野田線（東武アーバンパークライン）
東武	東上線
東武	越生線
東武	亀戸線
東武	小泉線
東武	宇都宮線
東武	佐野線
東武	鬼怒川線
東武	桐生線
西武	池袋・豊島線・有楽町線・秩父線・狭山線
西武	新宿線・拝島線
西武	国分寺線
西武	多摩湖線
西武	多摩川線
西武	山口線
小田急	小田原線
小田急	江ノ島線
小田急	多摩線
小田急	箱根登山鉄道・箱根登山ケーブル線
京王	京王線(本線・相模原線・高尾線)
京王	京王井の頭線
京浜急行電鉄	京急(本線・久里浜線・大師線・逗子線)
京成	本線・千葉線・千原線
京成	新京成線
京成	成田スカイアクセス線
京成	北総線
京成（芝山鉄道）	芝山鉄道
相模鉄道	相鉄(本線・いずみ野線・新横浜線)
横浜市営地下鉄	ブルーライン
横浜市営地下鉄	グリーンライン
東京臨海高速鉄道	りんかい線
つくばエクスプレス	つくばエクスプレス
ゆりかもめ	ゆりかもめ
東京モノレール	東京モノレール
埼玉高速鉄線	埼玉高速鉄線(埼玉スタジアム線)
東葉高速線	東葉高速線
埼玉新都市交通	ニューシャトル
千葉都市モノレール	千葉都市モノレール
多摩都市モノレール	多摩都市モノレール
江ノ島電鉄	江ノ電
湘南モノレール	湘南モノレール
銚子電鉄	銚子電鉄
伊豆箱根鉄道	大雄山線
伊豆箱根鉄道	駿豆線
わたらせ渓谷鉄道	わたらせ渓谷鉄道
流鉄	流鉄流山線

関西エリア

鉄道会社	路線名	路線記号アイコン例
JR西日本	東海道線(JR京都線、JR神戸線、琵琶湖線、北陸線、山陽線(近畿エリア)、赤穂線(近畿エリア))
JR西日本	湖西線
JR西日本	草津線
JR西日本	奈良線
JR西日本	嵯峨野線・山陰線
JR西日本	おおさか東線
JR西日本	宝塚線(福知山線)
JR西日本	東西線(学研都市線)
JR西日本	加古川線
JR西日本	播但線
JR西日本	姫新線
JR西日本	舞鶴線
JR西日本	大阪環状線
JR西日本	ゆめ咲線
JR西日本	大和路線
JR西日本	阪和線
JR西日本	関西空港線
JR西日本	和歌山線
JR西日本	万葉まほろば線(桜井線)
JR西日本	関西線
JR西日本	きのくに線(紀勢線)
大阪メトロ	御堂筋線
大阪メトロ	谷町線
大阪メトロ	四つ橋線
大阪メトロ	中央線(近鉄けいはんな線)
大阪メトロ	千日前線
大阪メトロ	堺筋線
大阪メトロ	長堀鶴見緑地線
大阪メトロ	今里筋線
大阪メトロ	ニュートラム
北大阪急行	北大阪急行南北線
阪急	京都線・千里線・嵐山線
阪急	神戸線・今津線・伊丹線・甲陽線
阪急	宝塚線・箕面線
阪神	本線・なんば線・武庫川線
近鉄	難波・奈良線
近鉄	京都線・橿原線
近鉄	けいはんな線
近鉄	大阪線
近鉄	名古屋線
近鉄	南大阪線・吉野線
近鉄	生駒線
近鉄	天理線
近鉄	田原本線
近鉄	信貴線
近鉄	湯の山線
近鉄	鈴鹿線
近鉄	山田線・鳥羽線・志摩線	*
近鉄	道明寺線
近鉄	長野線
近鉄	御所線
近鉄	生駒ケーブル線
近鉄	西信貴ケーブル
京阪	本線・交野線・中之島線・宇治線・鴨東線
京阪	京津線・石坂線
南海	本線（空港線）・
南海	高野線
南海	汐見橋線
南海	和歌山港線
南海	加太線
泉北高速鉄道	泉北高速鉄道
阪堺電気軌道	阪堺線・上町線
京福電鉄	嵐山本線
京福電鉄	北野線
叡山電鉄
京都丹後鉄道	宮福線
京都丹後鉄道	宮舞線
京都丹後鉄道	宮豊線
京都市営地下鉄	烏丸線
京都市営地下鉄	東西線
神戸市営地下鉄	西神山手線
神戸市営地下鉄	海岸線
神戸電鉄	三田線・粟生線・有馬線・公園都市線
山陽電車
信楽高原鉄道	信楽高原鉄道

東海エリア

鉄道会社	路線名	路線記号アイコン例
JR東海	東海道本線
JR東海	御殿場線
JR東海	見延線
JR東海	飯田線
JR東海	武豊線
JR東海	中央本線
JR東海	高山本線
JR東海	太多線
JR東海	関西本線
名鉄	本線
名鉄	豊川線
名鉄	西尾・蒲郡線
名鉄	豊田線
名鉄	三河線
名鉄	常滑線・空港線
名鉄	河和線・知多新線
名鉄	津島線
名鉄	尾西線
名鉄	竹鼻線・羽島線
名鉄	犬山線
名鉄	各務原線
名鉄	広見線
名鉄	小牧線
名鉄	瀬戸線
名鉄	築港線
富士急	富士急行線
名古屋市交通局	東山線
名古屋市交通局	名城線
名古屋市交通局	名港線
名古屋市交通局	鶴舞線
名古屋市交通局	桜通線
名古屋市交通局	上飯田線
名古屋臨海高速鉄道	あおなみ線
愛知高速交通	リニモ
名古屋ガイドウェイバス	ゆとりーとライン

北海道・東北エリア

鉄道会社	路線名	路線記号アイコン例
JR北海道	札幌～函館
JR北海道	森～大沼
JR北海道	東室蘭～室蘭
JR北海道	南千歳～千歳空港
JR北海道	白石～厚別～網走
JR北海道	札幌～二股～長万部
JR北海道	桑園～八軒～北海道医療大学
JR北海道	南千歳～追分～釧路
JR北海道	新夕張～沼ノ沢～夕張
JR北海道	滝川～東滝川～落合～新得
JR北海道	旭川～神楽岡～学田～富良野
JR北海道	網走～柱台～東釧路～釧路
JR北海道	新旭川～永山～稚内
札幌市交通局	南北線
札幌市交通局	東西線
札幌市交通局	東豊線
札幌市交通局	軌道線
函館市電	湯川線
函館市電	宝来・谷地頭
道南いさりび鉄道
仙台市営地下鉄	南北線
仙台市営地下鉄	東西線

甲信越・北陸エリア

鉄道会社	路線名	路線記号アイコン例
えちぜん鉄道	勝山線
えちぜん鉄道	三国線
福井鉄道	福武線

九州エリア

鉄道会社	路線名	路線記号アイコン例
JR九州	鹿児島本線・山陽本線
JR九州	日豊本線
JR九州	香椎線
JR九州	筑肥線
JR九州	福北ゆたか線(篠栗線)
JR九州	日田彦山線
JR九州	後藤寺線
JR九州	長崎本線
JR九州	若松線
JR九州	原田線
福岡市営地下鉄	空港線
福岡市営地下鉄	七隈線
福岡市営地下鉄	箱崎線
西日本鉄道	西鉄天神大牟田線
西日本鉄道	西鉄太宰府線
西日本鉄道	西鉄甘木線
西日本鉄道	西鉄貝塚線
筑豊電気鉄道	筑豊電気鉄道
熊本市交通局	熊本市電上熊本線
熊本市交通局	熊本市電健軍線
鹿児島市電	唐湊線
鹿児島市電	谷山線

中国エリア

鉄道会社	路線名	路線記号アイコン例
JR西日本	津山線
JR西日本	桃太郎線
JR西日本	赤穂線
JR西日本	山陽線
JR西日本	伯備線
JR西日本	宇野みなと線
JR西日本	瀬戸大橋線
JR西日本	福塩線
JR西日本	因美線
JR西日本	山陰線
JR西日本	境線
JR西日本	木次線
JR西日本	呉線
JR西日本	芸備線
JR西日本	可部線
広島電鉄	本線・宮島線
広島電鉄	宇品線
広島電鉄	白島線
広島電鉄	江波線
広島電鉄	皆実線
広島電鉄	横川線

四国エリア

鉄道会社	路線名	路線記号アイコン例
JR四国	予讃線（高松～松山）
JR四国	予讃線内子経由(松山～宇和島)・内子線
JR四国	予讃線伊予長浜経由(向井原～伊予大洲)
JR四国	土讃線(多度津～高知)
JR四国	土讃線(高知～窪川)
JR四国	牟岐線
JR四国	徳島線
JR四国	鳴門線
JR四国	予土線
JR四国	高徳線
JR四国	阿佐海岸鉄道線
土佐くろしお鉄道	ごめん・なはり線
土佐くろしお鉄道	中村線・宿毛線

参照：https://cross-hatch.wixsite.com/numbering/subway

◆『鉄道会社』の企業アイコンも調べてみた

メジャーなところでいうと「東京メトロ」さんとか

東京メトロ
⇒

うん、よく見かけるので分かりやすい

相模鉄道さんは、
⇒

和歌山電鐵さん、型の可愛いアイコン
⇒

函館市電さん、
⇒　

青い森鉄道さん
⇒　

沖縄都市モノレール(ゆいレール)さん
⇒　

などカラフルで結構分かりやすく使えそうなアイコンが結構ありました。

◆競合調査

次は、他社で使っているかの調査しました。
現時点(2020年3月時点)では求人系で路線記号など使っているところはありませんでした。
使っているところは乗り換え案内系のアプリやMap系のアプリでした。

◆商用利用する為の問い合わせの壁・・・

路線アイコンや使いたい鉄道会社さんのアイコンを使うものは出そろいましたが
商用で使う場合は、もちろん許可を取らないいけないので、リストに出したところにはすべてHPから問い合わせ、または電話での問い合わせをしました。

基本的な流れは、

①HP問い合わせをする。
②その際にHPからだと添付ファイルは送付できないことが多いので、まず企画書を送付させてもらい説明する時間が欲しい旨を伝える。
③企画書を送付。使用イメージももちろん添付する。
④一般の問い合わせのところからだったので、数日レスがなかった会社さんはTELで問い合わせをする。
⑤使用許可取れた会社さんから元データ(psd or ai　ファイル)を準備してもらう
⑥必要あれば、頂いたデータを使って再度使用イメージを送付する

はじめは何から喋ればいいかなと試行錯誤しながら口説き方を考えながら話しました。
後半はスムーズにできましたね
レスがないところも電話かける際に説明すれば取次は大よそしてもらえました。
(もちろん軽くあしらわれることも多々ありました。何とか想いを伝えてやりました。)

ですが一社ずつ時間はかかりました。。。
鉄道会社さんも基本的にはデータ使用許可のフローってないことが多いようで、各鉄道会社さんにもご協力頂きました。
また、契約フォーマットも必要あれば作成し契約した鉄道会社さんや、毎年更新すれば使える会社さん(そこはこちらの運用工数を考えて導入見送りました)や、説明させてもらいましたが、企業ロゴは断わる会社さんももちろんありました。

ちなみに、
大手私鉄の『企業アイコン』は、やはり一部の会社さんはだったり、他の私鉄さんがだったらいいですよというところもあり、大手私鉄系は統一感から大手私鉄用のアイコンを自前で作ることにしました。
『企業アイコン』はやはりハードルは高かったです。導入できた会社さんもそれなりにありますが、まぁ仕方ない・・・

『路線記号アイコン』は、東京メトロさんのようにルールが徹底されて画像データを提供して頂けるところもありましたが、似せて作る(ある意味黙認)は構わないよって言ってもらえた会社さんも結構ありました。路線記号でも版権が会社にないので～・・・というところもあるので、
商用利用は気を付けましょうね。

つくづく思ったのは、メール＆TELしまくっての感想として、うちの会社の営業さんTELアポ大変だろうなと実感したフェーズでもありました。

◆自社のマスターデータの壁

利用できるところまで行くと、ようやく開発フェーズになるのですが、

うちが持っているデータは、ある所から購入しているのですが、実際とそのデータとマッチしない
ってことで、Webサイト側も使用しているので、以下の流れで承認フローを得ました。

データベースの持ち方から路線が分割できる/分割できない場合もあるので、そこはデータベース設計者と相談
新しい路線名適用有無については、SEOチームにどちらが知られているかを調査
上記踏まえて企画側の承認を得る

◆無事リリース

社内の駅や路線名のマスターデータの更新は、毎年1～2回だったので
もう少し早く導入できるタイミングもあったのですが、他のエンハンスとの優先度の兼ね合いから(どうしてもブランディングの要素が強い施策だったので仕方ないのですが・・・)、
企画しても導入タイミングは今年2020年になってしまいました
とはいえ無事リリース出来て本当によかった

↓導入後のイメージ

最後に

検索周りに無事導入できたので、これからいろいろな画面に、例えば仕事の詳細画面など施策を重ね、ユーザさんにさらに見やすいサービスを提供していきたいと思います。

今回のようなヒントって日常に転がっているので、考えてすぐに案が思いつくものでもないと思います。日々外を見るときに(。´･ω･)?何故？を意識しながらが大事だと思いました。

また、路線記号などはやはり見やすいと思ったので、導入していない鉄道会社さんもどんどん導入して広まればいいなぁと思いました。