AUTOSARは自動車用OSの業界団体規格です。
業務で利用する場合には、会員になることを条件にしています。
2002年から20年経ち、当初の狙いの段階に近づいてきました。
MATLABでモデルさえ記述すれば、あとは自動生成だけでソフトが完成するところまで、あと一歩です。
Ethernet, UNIXが生まれて20年で大衆化したのと同じように考えると分かりやすいでしょう。
AUTOSARの上で動く、クラウド対応のミドルウェアが出て、開発も運用もクラウドになれば、一気にAUTOSARは大衆化するでしょう。
AUTOSAR Abstract Platformへの道 R22-11
2023年4月URL変更
この項は2023年4月21日、AUTOSARの文書のURLが変更になった。
/classic/22-11/
が
/R22-11/CP/
過去記事で、URLでエラーが出たら書き換えてみてください。
/adaptive/22-11/
は
/R22-11/AP/
/foundation/22-11/
は
/R22-11/FO/
です。
2023年11月URL変更
2023年11月にもAUTOSAR文書のURLが変更になっている。
/user_upload/standards/classic/21-11/
を
/standards/R21-11/CP/
などに書き換えてください。
/user_upload/standards/adaptive/21-11/
を
/standards/R21-11/AP/
/user_upload/standards/foundation/21-11/
を
/standards/R21-11/FO/
お手数をおかけします。
１年に２度URLを変更するなんて、新しい記事が書ける。とても嬉しい。
一覧
AUTOSAR R22-11 Qiita記事一覧 20230421 。
この記事の表題の最後に「20230421」を加えます。
<この項は書きかけです。順次追記します。>
AUTOSARが、2022年の版、R22-11を公開しました。
R21-11
R20-11
R19-11
文書は検索してダウンロードできます。
R20-11,R21-11, R22-11の３年分だけになりました。
公開行事の模様は
AUTOSAR R22-11 Release Event 20221208
Classic Platform Release Overview, AUTOSAR No.0 ,R22-11, CP, 20230421
Foundation Release Overview, AUTOSAR, 781, R22-11, FO, 20230421
Adaptive Platform Release Overview, AUTOSAR 782, R22-11, AP, 20230421
要求仕様対応(Requirement and Specification)
Abstract Platformとの関係
自動運転車を含めたAbstractPlatformへの移行。
<この項は書きかけです。順次追記します。>
文書変更(Document Change)
o content changes
用語(terms)
| Term | Description |
|---|---|
| AB | Airbag |
| AI | Application Interface |
| COOP | Critical Out of Position |
| eCall | Emergency Call |
| HMI | Human Machine Interface |
| IF | Interface |
| OD | Occupant Detection |
| OOP | Out Of Position |
| OPS | Occupant and Pedestrian Safety |
| OPSS | OPS Systems |
| ORA | Occupant Restraint Activation |
| PCD | Pedestrian Crash Detection |
| PPA | Pedestrian Protection Actuator Activation |
| SBR | Seat Belt Reminder |
| SRS | Safety Restraint System |
| SWC | Software Component |
| SWCo | Software Composition |
| VCD | Vehicle Crash Detection |
| ROD | Rollover Crash Detection |
| POD | Pitchover Crash Detection |
| Antisubmarine | Term used in restraint systems for automotive applications related to an AB that upon deployment prevents a front row passenger from diving below the dashboard by lifting the person’s lower body. Thus, the person is brougth into a better position relative to the main Front AB |
| VH | Variant Handling concept |
| SP | Sensor Pool |
| AP | Actuator Pool |
| CS | Crash Status |
| ACC | Adaptive Cruise Controll |
| RSM | Restraint System Monitoring |
| VCP | Vehicle Crash Prediction |
| PCP | Pedestrian Crash Prediction |
| OPC | Occupant Pre Conditioning |
| RSP | Restraint System Pre conditioning |
| PPP | Pedestrian Protection system Pre conditioning |
| VCD | Vehicle Crash Detection |
| PCI | Post Crash Information |
英日
日本語は仮訳
T.B.D.
参考(reference)
Glossary も 参考に入れましょう。
https://www.autosar.org/fileadmin/standards/R22-11/FO/AUTOSAR_TR_Glossary.pdf
[1] AUTOSAR Table of Application Interface AUTOSAR_MOD_AITable
[2] AUTOSAR_TPS_GenericStructureTemplate.pdf chapter 12
関連文書(Related document)
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＜この記事は個人の過去の経験に基づく個人の感想です。現在所属する組織、業務とは関係がありません。＞
文書履歴(document history)
ver. 0.01初稿 20230618
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