Requirements on E2E, AUTOSAR 22-11, FO, No.847
https://www.autosar.org/fileadmin/standards/R22-11/FO/AUTOSAR_RS_E2E.pdf
R21-11
https://www.autosar.org/fileadmin/standards/R21-11/FO/AUTOSAR_RS_E2E.pdf
R20-11
https://www.autosar.org/fileadmin/standards/R20-11/FO/AUTOSAR_RS_E2E.pdf
R19-11
https://www.autosar.org/fileadmin/standards/R19-11/FO/AUTOSAR_RS_E2E.pdf
AUTOSARは、ISO、IEC、ITUと情報交換契約を結んでいません。
AUTOSAR文書には、ISO、IEC,ITU記述を全文引用することはできません。
WTO/TBT協定に基づき、国際的な調達は国際規格との差異を記述することにより文化依存しない仕様を目指します。
ISO、IEC、ITU文書を合わせて読むと技術内容は理解できます。
CAN、OSEK/VDX OS、DIAGは、ISO定義を先に確認しましょう。
OSEK COM、OSEK NMなどはISOの規定から基本的な部分で定義を変えています。
変更している部分を仕様等で明記するか、ISOを改定するとよいでしょう。
AUTOSARの参考文献欄の改定が進んでいません。
Glossary用語定義の網羅性が低いです。
本文を読む前に確認するとよいかもしれません。
本文を読んでから確認してもよいかもしれません。
AUTOSARが、2022年の版、R22-11公開しました。公開行事の模様は
AUTOSAR R22-11 Release Event 20221208
文書は検索してダウンロードすることができます。
クラウドサービスにありがちな、あるのにないかのような検索結果が出ることがあります。
<この項は書きかけです。順次追記します。>
This article is not completed. I will add some words in order.
要求/仕様（Requirement and Specification)
E2E Protocol Specification, No.849, FO, AUTOSAR 22-11 新
一覧
AUTOSAR R22-11 Adaptive Platform 一覧はこちら。
Adaptive Platform Release Overview, No.782, AP, AUTOSAR 22-11 新
Foundation Release Overview, No.781, FO, AUTOSAR 22-11 新
Classic Platform Release Overview, AUTOSAR R22-11, CP, No.0(2)
AUTOSAR R22-11 マラソン
AUTOSAR 文書番号と発行年
AUTOSAR R22-11で リンク切れ、表示しない文書
Qiitaの記事の一覧は作成中です。
AUTOSAR R22-11 Qiita記事一覧 新
Abstract Platformとの関係
RS統合
文書変更(Document Change)
• No content changes
用語(terms)
| term | Description |
|---|---|
| E2E | End-to-End. |
| E2E Profile | A set of combined E2E measures as efficient solution for a particular communication stack. |
| BER | Bit Error Rate - a rate of corrupted bits in a byte stream, e.g. 1e-5. |
英日
日本語は仮訳
| no. | count | word | 日本語 |
|---|---|---|---|
| 1 | 399 | e | e |
| 2 | 242 | of | の |
| 3 | 226 | the | その |
| 4 | 114 | communication | 通信 |
| 5 | 105 | a | 一つの |
| 6 | 122 | to | に |
| 7 | 96 | and | と |
| 8 | 92 | data | 与件 |
| 9 | 85 | e_ | e_ |
| 10 | 75 | in | の |
| 11 | 73 | rs_e | rs_e |
| 12 | 66 | for | にとって |
| 13 | 63 | shall | しなければならない |
| 14 | 59 | autosar | AUTomotive Open System Architecture(短縮名) |
| 15 | 56 | be | です |
| 16 | 51 | on | の上 |
| 17 | 51 | requirements | 要件 |
| 18 | 47 | document | 文書 |
| 19 | 46 | g | g |
| 20 | 46 | or | または |
| 21 | 46 | protocol | 規約 |
| 22 | 44 | is | です |
| 23 | 39 | by | に |
| 24 | 35 | id | identifier, 識別子(短縮名） |
| 25 | 33 | faults | 欠点 |
| 26 | 32 | profile | 横顔 |
| 27 | 32 | r | r |
| 28 | 31 | protection | 保護 |
| 29 | 31 | safety | 安全性 |
| 30 | 30 | use | 使う |
| 31 | 30 | used | 使った |
| 32 | 29 | can | できる |
| 33 | 28 | as | なので |
| 34 | 28 | autosar_rs_e | autosar_rs_e |
| 35 | 28 | detection | 検出 |
| 36 | 28 | information | 情報 |
| 37 | 27 | case | 場合 |
| 38 | 27 | fo | foundation(短縮名） |
| 39 | 27 | periodic | 周期的 |
| 40 | 27 | receiver | 受信器 |
| 41 | 26 | are | です |
| 42 | 25 | description | 説明 |
| 43 | 25 | rs_main_ | rs_main_ |
| 44 | 25 | this | これ |
| 45 | 24 | cp | classic platform(短縮名） |
| 46 | 24 | fault | 障害 |
| 47 | 24 | material | 材料 |
| 48 | 24 | mechanisms | 仕組み |
| 49 | 23 | c | c |
| 50 | 23 | d | d |
| 51 | 22 | provide | 提供 |
| 52 | 21 | applies | 適用する |
| 53 | 21 | crc | Cyclic Redundancy Check(短縮名） |
| 54 | 21 | dependencies | 依存関係 |
| 55 | 21 | rationale | 理論的根拠 |
| 56 | 21 | supporting | 対応 |
| 57 | 20 | an | と |
| 58 | 20 | ap | adaptive platform(短縮名） |
| 59 | 20 | sender | 送信者 |
| 60 | 20 | that | それ |
| 61 | 20 | with | と |
| 62 | 19 | mechanism | 機構 |
| 63 | 18 | it | それ |
| 64 | 18 | time | 時間 |
| 65 | 17 | from | から |
| 66 | 17 | library | 図書館 |
| 67 | 17 | received | 受け取った |
| 68 | 16 | end | 終わり |
| 69 | 16 | profiles | 横顔 |
| 70 | 15 | different | 違う |
| 71 | 15 | each | 各 |
| 72 | 15 | error | 誤り |
| 73 | 15 | incorrect | 正しくない |
| 74 | 15 | type | 型 |
| 75 | 14 | based | 基づく |
| 76 | 14 | ecu | Electronic Control Unit(短縮名） |
| 77 | 14 | iso | International Organization for Standardization(短縮名） |
| 78 | 14 | protected | 保護 |
| 79 | 14 | sequence | 順序 |
| 80 | 14 | support | 対応 |
| 81 | 13 | interval | 間隔 |
| 82 | 13 | management | 管理 |
| 83 | 13 | not | いいえ |
| 84 | 13 | related | 関連している |
| 85 | 13 | release | 公開 |
| 86 | 13 | state | 状態 |
| 87 | 12 | at | で |
| 88 | 12 | between | の間に |
| 89 | 12 | detect | 探知 |
| 90 | 12 | srs_e | srs_e |
| 91 | 12 | which | どの |
| 92 | 11 | application | 応用 |
| 93 | 11 | functional | 機能的 |
| 94 | 11 | its | これは |
| 95 | 11 | non | 非 |
| 96 | 11 | transmitted | 送信 |
| 97 | 10 | consumer | 消費者 |
| 98 | 10 | corrupted | 破損している |
| 99 | 10 | defined | 定義済み |
| 100 | 10 | detected | 検出した |
| 101 | 10 | draft | 原案 |
| 102 | 10 | rs_saf_ | rs_saf_ |
| 103 | 10 | safe | 安全な |
| 104 | 10 | where | どこ |
参考(reference)
[1] ISO 26262:2018 (all parts) – Road vehicles – Functional Safety
http://www.iso.org
[2] Standardization Template
AUTOSAR_TPS_StandardizationTemplate
[3] Glossary, AUTOSAR_TR_Glossary
https://www.autosar.org/fileadmin/standards/R22-11/FO/AUTOSAR_TR_Glossary.pdf
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AUTOSAR Abstract Platform User Group Weekly Report(2) 2022.1.15
202304 URL更新
Requirements on E2E, AUTOSAR 847, R22-11, FO, 20230421
＜この記事は個人の過去の経験に基づく個人の感想です。現在所属する組織、業務とは関係がありません。＞
文書履歴(document history)
ver. 0.01 初稿 20230203
ver. 0.02 ありがとう追記 20230716
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