Specification of Communication Stack Types, AUTOSAR R22-11, CP, No.50
AUTOSAR Countdown Calendar 2022
2022/12/09日の投稿です。
AUTOSARが、今年の版、R22-11公開しました。公開行事の模様は
AUTOSAR R22-11 Release Event 20221208
下記は想定URLです。順次確認中です。
間違っていたら、いいね を押していただいて、コメント欄にご報告くださると幸いです。
編集リクエストが、構造的な変更をしている最中に、構造的な編集リクエストをしていただくと、
何をどう直したらいいかわからなくなってしまいます。自動修復ツールがつくれていません。ごめんなさい。
文書は検索してダウンロードすることができます。
クラウドサービスにありがちな、あるのにないかのような検索結果が出ることがあります。
AUTOSAR R22-11 Qiita 記事一覧はこちらに編集中です。
<この項は書きかけです。順次追記します。>
用語(terms)
| Term | Description |
|---|---|
| API | Application Programming Interface |
| DCM | Diagnostic Communication Manager |
| I-PDU | Interaction Layer PDU. In AUTOSAR the Interaction Layer is equivalent to the Communication Services Layer. |
| L-PDU | Data Link Layer PDU. In AUTOSAR the Data Link Layer is equivalent to the Communication Hardware Abstraction and Microcontroller Abstraction Layer. |
| N-PDU | Network Layer PDU. In AUTOSAR the Network Layer is equivalent to the Transport Protocol. |
| OSEK/VDX | In May 1993 OSEK has been founded as a joint project in the German automotive industry aiming at an industry standard for an open-ended architecture for distributed control units in vehicles. OSEK is an abbreviation for the German term "Offene Systeme und deren Schnittstellen für die Elektronik im Kraftfahrzeug" (English: Open Systems and the Corresponding Interfaces for Automotive Electronics). Initial project partners were BMW, Bosch, DaimlerChrysler, Opel, Siemens, VW and the IIIT of the University of Karlsruhe as co-ordinator. The French car manufacturers PSA and Renault joined OSEK in 1994 introducing their VDX-approach (Vehicle Distributed eXecutive) which is a similar project within the French automotive industry. At the first workshop on October 1995 the OSEK/VDX group presented the results of the harmonised specification between OSEK and VDX. After the 2nd international OSEK/VDX Workshop in October 1997 the 2nd versions of the specifications were published. |
| PDU | Protocol Data Unit |
| SDU | Service Data Unit - Payload of PDU |
| TP | Transport Protocol |
| Com | Communication |
| EcuC | ECU Configuration |
| e.g. | [lat.] exempli gratia = [eng.] for example |
| i.e. | [lat.] it est = [eng.] that is |
英日
日本語は仮訳
T.B.D.
参考(reference)
[1] [GeneralSRS] General Requirements on Basic Software Modules
AUTOSAR_SRS_BSWGeneral.pdf
[2] [SRSSPAL] General Requirements on
SPAL AUTOSAR_SRS_SPALGeneral.pdf
[3] [StdTypes] Specification of Standard Types
AUTOSAR_SWS_Std_Types.pdf
[4] [PltfTypes] Specification of Platform Types
AUTOSAR_SWS_Platform_Types.pdf
[5] [CompTypes] Specification of Compiler Abstraction
AUTOSAR_SWS_CompilerAbstraction.pdf
[6] [CANTP] Specification of CAN Transport Layer
AUTOSAR_SWS_CANTransportLayer.pdf
[7] [FlexRayTP] Specification of FlexRay Transport Layer
AUTOSAR_SWS_FlexRayTransportLayer.pdf
[8] [CANTRCV] Specification of CAN Transceiver Driver
AUTOSAR_SWS_CANTransceiverDriver.pdf
[9] [FRTRCV] Specification of FlexRay Transceiver Driver
AUTOSAR_SWS_FlexRayTransceiverDriver.pdf
[10] [BSMDT]Basic Software Module Description Template,
AUTOSAR_TPS_BSWModuleDescriptionTemplate.pdf
[11] [BSWModule]List of Basic Software Modules
AUTOSAR_TR_BSWModuleList
[12] [BSWGeneral]General Specification of Basic Software Modules
AUTOSAR_SWS_BSWGeneral.pdf
[CProgLang] ISO/IEC 9899:1990 Programming Language – C
[ISONM] ISO/IEC 15765-2; 2003 Diagnostics on Controller Area Networks (CAN) –
Network layer services
Glossary も 参考に入れましょう。
https://www.autosar.org/fileadmin/standards/foundation/22-11/AUTOSAR_TR_Glossary.pdf
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更新資料 Abstract Platform, Vehicle Modelへの対応版
Specification of Communication Stack Types, AUTOSAR R22-11, CP, No.50(2)
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/2e790ec9ea8e2248db55
＜この記事は個人の過去の経験に基づく個人の感想です。現在所属する組織、業務とは関係がありません。＞
文書履歴(document history)
ver. 0.01 初稿 20221209
ver. 0.02 URL訂正 20221219
ver. 0.03 Countdown Calendar 変更 20230107